R-Pro › Cas terrain › Climatisation
Nouvelle installation de clim — pré-charge / purge / ouverture de la vanne de service
Causes probables
Étape 1 — Vérifiez la précharge extérieure puis ouvrez les vannes de service
Vérifier: Extérieur préchargé en usine pour la longueur de ligne standard (R-32/R-410A). Vérifiez le poids de précharge + la longueur de ligne par défaut sur la plaque/le manuel. Ouvrez les vannes seulement après avoir passé les tests de décroissance du vide et d'étanchéité azote. Vannes de service = séparées pour les lignes liquide (petite) et gaz (grande).
Que faire: Ouvrez à la clé Allen : ligne gaz d'abord, puis ligne liquide, entièrement (tige à la butée). Enfoncez immédiatement le noyau sur le port de service de la ligne gaz → bref évent (purge) → système pressurisé. Contrôle de fuite unique (mousse savonneuse). Charge de longueur additionnelle = (longueur réelle − défaut) × g/m → ajoutez au poids depuis la bouteille.
Ouverture de vanne incomplète = aspiration anormalement basse → dommage du compresseur. Ouvrir le liquide d'abord = coup de bélier liquide par le fluide pré-chargé s'écrasant dans la ligne évacuée. Ouvrir le gaz d'abord = sûr. Vérifiez exactement le poids de pré-charge sur la plaque signalétique — varie selon les BTU dans une même gamme de modèle.
Les 565 cas fonctionnent hors connexion dans R-Pro, avec les codes défaut de 62 marques et les données P-T de 108 fluides.
Ouvrir R-Pro →Cas liés
- Appareil totalement inopérant
- Divers bruits anormaux en fonctionnement
- Écoulement d'eau de l'unité intérieure / mauvais drainage
- Mauvaise odeur au fonctionnement
- Grillage du module IGBT de la carte onduleur (erreur E6/H6)
- Grillage du moteur de ventilateur extérieur BLDC (usure de palier → déclenchement par surintensité)