R-ProCas terrainClimatisation

Climatisation faible — diagnostic complet (filtre, batterie, fluide, flux d'air)

Causes probables

Étape 1 — Contrôle côté air (filtre, batterie intérieure, batterie extérieure, débit d'air)

Vérifier: Filtre = cause la plus fréquente (n°1 global). Colmaté → chute de débit d'air 30–50 % → la batterie d'évaporateur gèle. Batterie intérieure = encrassement poussière/moisissure réduit l'échange thermique. Batterie extérieure = feuilles/débris/poussière = pression de condensation plus élevée. Ventilateur = vérifiez le RPM (vitesse variable ou fixe).

Que faire: Remplacez/nettoyez le filtre (tous les 3 mois). Batterie intérieure = pulvérisez un nettoyant de batterie puis aspirez. Batterie extérieure = brosse douce feuilles/poussière + utilisez un peigne à ailettes si les ailettes aluminium sont tordues. Si le RPM du ventilateur est décalé = inspectez le moteur/les pales (cas séparé).

Étape 2 — Contrôle côté fluide (surchauffe, sous-refroidissement, pression, fuite)

Vérifier: Surchauffe haute + sous-refroidissement bas = sous-charge = suspectez une fuite → tracez au détecteur. Surchauffe basse + sous-refroidissement haut = surcharge. Aspiration basse + refoulement normal = TXV/EEV colmaté ou restriction de la ligne liquide. Aspiration et refoulement tous deux hauts = contamination par gaz non condensable (air/humidité).

Que faire: Sous-charge = tracez la fuite → réparez → faites le vide → rechargez au poids (voir cas séparé). Surcharge = récupérez une portion avec une unité de récupération. TXV/EEV bloqué = démontez/nettoyez ou remplacez. Non-condensables = récupération complète → vide → recharge au poids.

Astuce terrain

Refroidissement faible = causes composées plus fréquentes qu'unique. Diagnostiquez côté air → côté fluide. N'ajoutez jamais de fluide à l'aveugle (fuite non réparée + surcharge = dommage du compresseur). Enregistrez les 5 jeux de données (temp intérieur/extérieur + flux d'air + pression + surchauffe/sous-refroidissement).

Les 565 cas fonctionnent hors connexion dans R-Pro, avec les codes défaut de 62 marques et les données P-T de 108 fluides.

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