R-Pro › Cas terrain › Climatisation
Climatisation faible — encrassement de la batterie du condenseur extérieur
Causes probables
Hausse de pression de condensation — feuilles, poussière, tempête de sable, film huileux, ailettes tordues
Vérifier: Inspectez la face des ailettes du condenseur pour feuilles/poussière. À 30 °C d'ambiante, la pression de condensation est normalement <27 bar (R-410A) ; plus haut suggère un encrassement. Pression de refoulement anormalement haute + sous-refroidissement. Vérifiez l'environnement : végétation, plage (sel), construction (poussière), cuisine (graisse). Dommage d'ailette = l'aluminium tordu réduit le débit d'air.
Que faire: Nettoyage : alimentation OFF + disjoncteur OFF → brosse douce + aspirateur (feuilles/poussière) → pulvérisez un nettoyant de batterie (alcalin ou acide selon le manuel) → 5 min de temps de pose → rincez au tuyau (basse pression). Peigne à ailettes pour redresser les ailettes tordues. N'utilisez jamais de nettoyeur haute pression = endommage les ailettes. Recommandé 1–2× par an (trimestriel près de la côte/usines).
1 an sans nettoyage = 20–30 % de perte d'efficacité + vie du compresseur réduite. Tempêtes de sable printanières/feuilles d'automne coréennes = inspection avant saison obligatoire. Nettoyant alcalin = poussière générale ; acide = sable/oxyde métallique — nécessite ventilation + EPI.
Les 565 cas fonctionnent hors connexion dans R-Pro, avec les codes défaut de 62 marques et les données P-T de 108 fluides.
Ouvrir R-Pro →Cas liés
- Appareil totalement inopérant
- Divers bruits anormaux en fonctionnement
- Écoulement d'eau de l'unité intérieure / mauvais drainage
- Mauvaise odeur au fonctionnement
- Grillage du module IGBT de la carte onduleur (erreur E6/H6)
- Grillage du moteur de ventilateur extérieur BLDC (usure de palier → déclenchement par surintensité)