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Redressage des ailettes de condenseur/évaporateur — peigne & air comprimé
Causes probables
Ailettes pliées = 30-50 % de perte de flux d'air + baisse de capacité
Vérifier: Causes : ① Impact de transport/déménagement. ② Brossage lors du retrait de nid. ③ Vent (typhon, débris). ④ Corrosion saline (côte de Gangwon/Jeolla 1 an). Vérifiez : ① Visuel (grille d'ailettes irrégulière). ② Anémomètre (normal 2,5 m/s, <1,5 = mauvais). ③ ΔT <6 °C (normal 8-12). Impact : courant compresseur +20 %, HP +50 psi, puissance +15 %.
Que faire: **Procédure** : ① OFF + retirez la grille extérieure. ② Choisissez un peigne à ailettes (compatible 5-12 FPI, 3-5k ₩). R-410A résidentiel typique 14-16 FPI. ③ Peignez à l'opposé du sens du pli (de haut en bas, lentement). ④ Soufflez à l'air comprimé (5-7 bar) (retire la poussière dans le sens des ailettes). ⑤ Ailettes corrodées/fissurées = le peigne ne restaure pas (remplacement partiel ou total de la bobine). ⑥ Revérifiez ΔT/flux d'air. Moy 20-40 min, devis 50-100k ₩, corrosion sévère = remplacement de bobine 500k-1M ₩.
Peigne à ailettes 5/6/8/10/12 FPI paquet de 5 (3–5k KRW) que chaque technicien devrait porter. Côte coréenne (Gangneung/Gunsan/Jeju) = désinfection annuelle de batterie + peigne d'ailettes (sel). Vendez comme forfait 'contrôle de saison prochaine + restauration d'ailettes + nettoyage = 30k KRW'. L'air comprimé requiert lunettes de sécurité + masque KF94 (poussière).
Les 565 cas fonctionnent hors connexion dans R-Pro, avec les codes défaut de 62 marques et les données P-T de 108 fluides.
Ouvrir R-Pro →Cas liés
- Appareil totalement inopérant
- Divers bruits anormaux en fonctionnement
- Écoulement d'eau de l'unité intérieure / mauvais drainage
- Mauvaise odeur au fonctionnement
- Grillage du module IGBT de la carte onduleur (erreur E6/H6)
- Grillage du moteur de ventilateur extérieur BLDC (usure de palier → déclenchement par surintensité)