Diagnostic du moteur pas à pas EEV — résistance de bobine, FCEM, contrôle de signal

Mesurez la bobine 4 phases, le signal et la force contre-électromotrice

Vérifier: Bobine EEV = moteur pas-à-pas 4 phases (généralement 5 fils : 1 commun + 4 phases). Mesurez la résistance du commun à A/B/C/D = 40–60 Ω chacune (le manuel prévaut). Toute phase ouverte (∞) ou en court (0 Ω) = bobine mauvaise. **Signal forcé de la carte** : système OFF, envoyez les commandes 0 %/100 % → la main sur la bobine doit sentir 4 vibrations de 'clic' (une par phase). Pas de vibration = défaut de signal de la carte. Vibration présente mais pas de fonctionnement = tiroir bloqué dans le corps.

Que faire: **Bobine ouverte/court → remplacez la bobine seulement** (gardez le corps, OEM de même spéc). Résidentiel 10–50k KRW. **Pas de signal de la carte → défaut de l'IC pilote EEV côté carte ou du transistor** = remplacez la carte ou atelier de réparation. **Tiroir du corps bloqué → récupérez → coupez/remplacez le corps → faites le vide → chargez**. Corps résidentiel 100–200k KRW. Après le remplacement = activez le mode d'apprentissage de la carte selon le manuel du fabricant.