Évaporateur gelé — batterie intérieure bloquée par la glace

Question

Accepted Answer

Filtre à air ou batterie intérieure fortement colmaté → débit d'air insuffisant à l'évaporateur. Vérifier: Inspectez le filtre et la batterie — si la lumière passe à peine à travers le filtre, colmatage confirmé ; vérifiez la batterie pour glace et poussière. Débit de soufflage sous 50 % de la normale. Si le moteur du ventilateur tourne normalement, c'est un problème côté air. Que faire: 1) Arrêtez immédiatement le refroidissement ; coupez le ventilateur (le faire tourner ralentit le dégel — moins de chaleur atteint la glace). 2) Coupez l'alimentation, protégez le bac de drain avec une bâche plastique, placez un seau dessous. 3) **Forcez le dégel au pistolet à chaleur 3 kW ou nettoyeur vapeur — fait en 30 min à 1 h.** Le pistolet vapeur est le plus rapide. 4) Vérifiez que le tuyau de drain est dégagé (l'eau de fonte doit s'écouler). 5) Après dégel, nettoyez/remplacez le filtre et lavez la batterie au nettoyant sans rinçage. 6) Avant redémarrage, vérifiez la surchauffe 5–8 °C ; sinon, vérifiez la charge et le TXV. **N'attendez PAS le dégel naturel — abîme le contenu stocké et arrête l'activité.** Fluide bas → température d'évaporation chute bien sous 0 °C. Vérifier: Mesurez le manomètre côté basse — R-410A normal 7–8 bar (évap 5–7 °C) ; sous 5 bar signifie que l'évap tombe sous −5 °C causant de la glace. Bulles persistantes au voyant + air de soufflage tiède = fuite confirmée. Que faire: Après dégel → balayez tous les joints de dudgeon, vannes de service, joints brasés au détecteur électronique → re-dudgeonnez/re-brasez la fuite → récupérez tout le fluide → faites le vide ≤500 microns pendant 30 min → chargez au poids exact de la plaque signalétique. Pas d'appoints. Moteur du ventilateur intérieur tourne lentement ou arrêté — pas de débit d'air = la batterie givre. Vérifier: Inspectez le moteur du ventilateur visuellement et à l'oreille — s'il ne tourne pas ou est bruyant, suspectez paliers/condensateur. Mesurez le courant (±20 % du nominal = défectueux), la valeur du condensateur (±10 % de l'étiquette = OK). Pour les ventilateurs DC onduleur, vérifiez aussi le signal de la carte. Que faire: Si le condensateur est mauvais, remplacez par le même μF/tension. Bruit de palier = remplacez le moteur (assortissez AC à pôles ombragés vs BLDC). Vérifiez la pale pour débris/déformation. Si la poussière l'a arrêté, nettoyez la pale et le moteur avant redémarrage. Long fonctionnement à consigne très basse (≤18 °C) en ambiante fraîche. Vérifier: Vérifiez la consigne de la télécommande — si réglée à ≤18 °C alors que l'ambiante tombe sous 20 °C la nuit. Interrogez l'utilisateur sur le schéma d'usage (fonctionnement toute la nuit ?). Que faire: Recommandez une consigne 22–26 °C ; activez le minuteur sommeil ou l'arrêt automatique. Utilisez le mode Auto quand l'ambiante est fraîche. Sauf pour vitrines industrielles/salles serveurs, un fonctionnement soutenu à 18 °C est inutile.

Évaporateur gelé — batterie intérieure bloquée par la glace

Causes probables

Filtre à air ou batterie intérieure fortement colmaté → débit d'air insuffisant à l'évaporateur

Fluide bas → température d'évaporation chute bien sous 0 °C

Moteur du ventilateur intérieur tourne lentement ou arrêté — pas de débit d'air = la batterie givre

Long fonctionnement à consigne très basse (≤18 °C) en ambiante fraîche

Cas liés