R-Pro › Cas terrain › Climatisation
Transition R-454B — remplacement de nouvelle génération du R-410A
Causes probables
Propriétés du R-454B + compatibilité
Vérifier: R-454B = mélange R-32 (68,9 %) + R-1234yf (31,1 %). ASHRAE 34 A2L (même classe que R-32). GWP = 466 (réduction de 78 % vs les 2088 du R-410A). Pression/température très similaires au R-410A (équipement compatible). Mandat US/Canada dès 2025. Corée = R-32 priorisé ; R-454B entrant en commercial/industriel.
Que faire: Ne chargez PAS de R-454B dans un système R-32 (gaz mélangé, sécurité d'inflammabilité différente). Nouvelle installation = achetez un système classé R-454B séparément. Ne rénovez pas un système R-410A (coût des pièces de tout le système > nouvelle installation). Mandat US/Canada dès 2025. Calendrier d'adoption coréen = annonce MOE en attente.
Le R-454B ne peut pas remplacer directement le R-410A (nécessite des circuits de sécurité d'inflammabilité). Ne chargez pas de R-454B dans un système R-32. US SEER2 25 + R-454B = standard 2025. Calendrier d'adoption coréen = le ministère de l'Environnement l'annoncera.
Les 565 cas fonctionnent hors connexion dans R-Pro, avec les codes défaut de 62 marques et les données P-T de 108 fluides.
Ouvrir R-Pro →Cas liés
- Appareil totalement inopérant
- Divers bruits anormaux en fonctionnement
- Écoulement d'eau de l'unité intérieure / mauvais drainage
- Mauvaise odeur au fonctionnement
- Grillage du module IGBT de la carte onduleur (erreur E6/H6)
- Grillage du moteur de ventilateur extérieur BLDC (usure de palier → déclenchement par surintensité)