R-Pro › Kasus lapangan › Refrigerasi transportasi

Mesin diesel tidak bisa start atau mati dini

Kemungkinan penyebab

Bahan bakar kurang atau filter bahan bakar tersumbat

Periksa: Periksa sisa bahan bakar di tangki — siklus ganti filter yang disarankan: 500 jam atau 1 tahun

Tindakan: Isi bahan bakar → ganti filter bahan bakar → buang udara di jalur bahan bakar (pakai pompa priming) → start ulang

Aki habis — tegangan aki 12V di bawah 11.8V

Periksa: Ukur tegangan aki 12V: 12.4V ke atas normal — di bawah 11.8V dianggap habis

Tindakan: Charge atau ganti aki → periksa output alternator (13.8~14.4V) → uji resistansi internal aki

Glow plug rusak — start dingin gagal

Periksa: Ukur resistansi setiap glow plug: normal 0.5~1.5Ω — OL atau 0Ω berarti rusak

Tindakan: Ganti glow plug rusak → preheat 5 detik lalu start → jika gagal 3 kali, tunggu ≥10 detik sebelum coba lagi

Controller stop paksa karena alarm — alarm GLOW/FUEL/OIL

Periksa: Periksa kode alarm di controller (menu ALARM LIST) — foto riwayat alarm lalu catat

Tindakan: Atasi penyebab alarm → reset alarm → coba start ulang → jika alarm berulang periksa komponen terkait (level oli, coolant, bahan bakar)

Tip lapangan

Thermo King SR: tekan SET+ZONE bersamaan 3 detik untuk melihat kode alarm — setelah preheat 5 detik dan gagal start, jangan cranking 3 kali berturut-turut (motor starter terbakar).

Seluruh 565 kasus berjalan offline di R-Pro, bersama kode error 62 merek dan data P-T 108 refrigeran.

Buka R-Pro →

Kasus terkait