R-Pro › Kasus lapangan › Komponen

Penurunan level oli crankcase kompresor open dan oil steaming

Kemungkinan penyebab

Refrigerant larut dalam oli → tekanan turun mendadak saat start → busa oli (foaming) → kehilangan sirkulasi oli

Periksa: Cek level oli via sight glass — normal: 1/2. Di bawah 1/4 segera tambah. Periksa busa saat start. Suhu permukaan crankcase heater — hangat normal (30~50W), dingin = putus

Tindakan: Saat oil steaming terjadi: preheat crankcase heater lebih dari 2 jam sebelum start → bila heater putus, ganti → pulihkan level oli 1/2 → cek kemiringan jalur oil return minimal 1/200

Efisiensi oil separator turun — oli sirkulasi bersama refrigerant ke seluruh sistem

Periksa: Periksa oli menempel di pipa refrigerant outlet oil separator — ada oli = efisiensi turun. Cek apakah melebihi siklus ganti oli (tahunan atau 4.000 jam)

Tindakan: Bongkar·bersihkan atau ganti oil separator → ganti oli (tahunan atau 4.000 jam, putuskan setelah tes viskositas·keasaman) → pulihkan level oli sight glass 1/2

Tip lapangan

Crankcase heater wajib ON 365 hari 24 jam — saat stop dimatikan, refrigerant larut dalam oli, terjadi steaming saat start. Proteksi kompresor diutamakan dari hemat listrik. Heater 30~50W biaya listrik ≈ 1.000 won/bulan.

Seluruh 565 kasus berjalan offline di R-Pro, bersama kode error 62 merek dan data P-T 108 refrigeran.

Buka R-Pro →

Kasus terkait