R-ProKasus lapanganKomponen

Piston ring reciprocating aus — blow-by meningkat·oli encer

Kemungkinan penyebab

Piston ring aus — operasi melebihi 40.000 jam, clearance silinder melebihi 0.15 mm

Periksa: Letakkan tangan di breather crankcase — terasa angin panas·oli mist, segera berhenti. Ukur viskositas oli (ambil sampel) — turun 20% dari normal berarti terkonfirmasi diencerkan refrigerant. Periksa busa oli di crankcase

Tindakan: Ukur diameter dalam silinder atas·tengah·bawah dengan bore gauge → taper 0.05 mm atau lebih, re-bore → ganti set piston ring (gap ujung ring = diameter dalam silinder × 0.003~0.004) → ganti oli total + bersihkan oil strainer → operasikan 48 jam lalu sampling oli ulang

Oli terkontaminasi atau viskositas tidak sesuai — film oli pecah

Periksa: Periksa kompatibilitas refrigerant dan oli (R22 = MO 150SUS, R404A = POE 68, R410A = POE 32). Bila grade kebersihan ISO oli melebihi 16/14/11, wajib ganti

Tindakan: Ganti dengan oli spesifikasi pabrik → bersihkan oil strainer → pasang oil trap pipa hisap (pisahkan refrigerant·oli, cegah pengenceran crankcase)

Tip lapangan

Cara cek blow-by di lapangan: letakkan tangan di breather crankcase → angin panas + oli mist = segera stop. Lebih 40.000 jam, susun rencana penggantian preventif.

Seluruh 565 kasus berjalan offline di R-Pro, bersama kode error 62 merek dan data P-T 108 refrigeran.

Buka R-Pro →

Kasus terkait