R-Pro › Casi sul campo › Refrigerazione trasporti

Guasto del dispositivo di parzializzazione del compressore Carrier Vector/Supra

Cause probabili

Bobina del solenoide di parzializzazione aperta o in corto

Controllare: Misura la resistenza della bobina del solenoide di parzializzazione: standard Carrier 20–40 Ω — OL (aperto) o 0 Ω (corto) indica una bobina guasta.

Cosa fare: Verifica sempre il numero di parte quando sostituisci la bobina (12V/24V non devono essere mischiati) → test di tensione diretta dopo la sostituzione → verifica il suono di clic.

Pistone di parzializzazione grippato — fanghi d'olio

Controllare: Test di applicazione diretta 12V al solenoide — se nessun clic, conferma il grippaggio meccanico del pistone.

Cosa fare: Cambia l'olio e smonta/pulisci il pistone di parzializzazione (rimuovi i fanghi) → test 12V dopo il riassemblaggio → monitora la corrente di funzionamento.

Guasto dell'uscita di parzializzazione della scheda di controllo — nessun segnale 12V in uscita

Controllare: Misura la tensione del terminale di uscita di parzializzazione della scheda di controllo durante il funzionamento — scheda guasta se nessuna uscita 12V.

Cosa fare: Sostituisci la scheda di controllo → verifica il funzionamento del dispositivo di parzializzazione dopo la sostituzione → controlla anche la carica di refrigerante (sovraccarico del compressore se sovraccarico).

Consiglio pratico

Un funzionamento prolungato con dispositivo di parzializzazione difettoso causa surriscaldamento del compressore — ferma subito e indaga se la corrente di funzionamento supera il 20% del nominale.

Tutti i 565 casi funzionano offline in R-Pro, con i codici errore di 62 marchi e i dati P-T di 108 refrigeranti.

Apri R-Pro →

Casi correlati