R-Pro › Casi sul campo › Congelamento e bassissima temperatura

Guasto di alta pressione del sistema CO2 transcritico (guasto del controllo del gas cooler)

Cause probabili

Guasto del motore del ventilatore del gas cooler o slittamento della cinghia → smaltimento del calore insufficiente, la pressione supera 120 bar

Controllare: Misura la corrente del motore del ventilatore (±10% del nominale). Controlla la tensione della cinghia del ventilatore. Verifica la pressione di mandata col manometro di alta pressione.

Cosa fare: Sostituisci il motore del ventilatore o riregola la tensione della cinghia del ventilatore. Usa sempre manometri classificati CO2 (max 200 bar) prima di lavorare su sistemi CO2 — non usare mai manometri R404A standard.

Incrostazione delle alette del gas cooler (polvere/grasso) → area di scambio ridotta, la pressione di mandata sale

Controllare: Ispeziona visivamente le alette del gas cooler per un'incrostazione da polvere e grasso. Traccia l'andamento dell'alta pressione per confermare il tasso di incrostazione.

Cosa fare: Lava ad alta pressione le alette del gas cooler (pressione dell'acqua 15–20 bar), asciuga completamente prima del riavvio. Stabilisci un programma di pulizia regolare (almeno due volte l'anno).

Cursore della valvola di alta pressione (HPV) grippato o attuatore guasto

Controllare: Controlla il segnale elettrico della HPV (4–20 mA o 0–10 V). Se il segnale è normale ma la valvola non risponde, il cursore è grippato.

Cosa fare: Sostituisci la valvola se non c'è risposta. Verifica il setpoint della valvola di sicurezza di alta pressione (130 bar), rivedi lo storico di scatto nel controllore.

Consiglio pratico

Usa sempre manometri classificati per CO2 (max 200 bar) prima di lavorare su sistemi CO2. Non usare mai manometri R404A standard. Durante la ricarica, mantieni la precisione della carica CO2 entro ±0,5 kg.

Tutti i 565 casi funzionano offline in R-Pro, con i codici errore di 62 marchi e i dati P-T di 108 refrigeranti.

Apri R-Pro →

Casi correlati