PCB 인버터 보드 소손 — 콘덴서·IPM·드라이버 결함 진단

소손 부위 식별 — 콘덴서·IPM·드라이버·납땜

점검: **작업 전 안전**: 코드 뽑은 후 10~15분 대기 → DC 버스 콘덴서 잔류 전압 완전 방전 (감전·화재 위험). **육안 검사**: ① 콘덴서 부풀음·누유 = 작은 콘덴서 특성 불량 빈발. ② IPM 모듈 표면 그을음·터짐 = DC 피크·과전류 손상. ③ 트랙·납땜 그을음·검은 변색 = 단락 흔적. ④ 드라이버 IC 표면 변색·균열. **자가 진단 코드**: LG CH21 (IPM Fault·DC Peak), 삼성 E458·E459 (인버터 압축기 IPM 과전류).

조치: **소손 정도 판단**: ① **콘덴서만 소손 = 사설 리페어 가능** (1만~5만원, 동일 정전용량·전압 OEM). ② **IPM 모듈 단락 = PCB 전체 교체** (IPM 단독 부품 없음). ③ **다수 부품 소손·트랙 끊김 = PCB 전체 교체**. ④ **부품 수급 어려운 옛 모델** = 사설 PCB 수리 전문점 (서울 용산·청계천 있음). **메인 PCB + 인버터 PCB 동시 교체 = 25~40만원+**. R-32 신형 PCB = A2L 안전 회로 있음, 옛 R-410A PCB로 대체 X (호환 안 됨).