왕복동 피스톤 링 마모 — 블로바이 증가 및 오일 희석
유력 원인
피스톤 링 마모 — 운전 40,000시간 초과, 실린더 클리어런스 0.15 mm 초과
점검: 크랭크케이스 통기구(브리더)에 손 대기 — 열풍·오일 미스트 감지 시 즉시 정지. 오일 점도 측정(샘플 채취) — 정상 대비 20% 이상 저하 시 냉매 희석 확정. 크랭크케이스 오일 거품 여부 확인
조치: 보어게이지로 실린더 내경 상·중·하 측정 → 테이퍼 0.05 mm 이상이면 재보링 → 피스톤 링 세트 교체 (링 끝단 간격 = 실린더 내경 × 0.003~0.004) → 오일 완전 교체 + 오일 스트레이너 세척 → 교체 후 48시간 운전 후 오일 재샘플링
오일 오염 또는 부적합 점도 — 유막 붕괴
점검: 냉매와 오일 호환 확인 (R22 = MO 150SUS, R404A = POE 68, R410A = POE 32). 오일 ISO 청결도 등급 16/14/11 초과 시 교체 필요
조치: 제조사 지정 오일로 교체 → 오일 스트레이너 세척 → 흡입 배관 오일 트랩 설치 (냉매·오일 분리, 크랭크케이스 희석 방지)
현장 팁
블로바이 현장 확인법: 크랭크케이스 브리더에 손 → 뜨거운 바람 + 오일 미스트 = 즉시 정지. 40,000시간 넘으면 예방 교체 계획 수립 권장.
565건 전부 R-Pro에서 오프라인으로 열립니다. 62개 브랜드 에러코드와 냉매 108종 P-T도 함께.
R-Pro 열기 →