로터리 토출 리드 밸브 피로 파손 → 고압 측 역류
유력 원인
리드 밸브 금속 피로 (누적 사이클 과대)
점검: 압축기 분해 후 리드 밸브 육안 확인: 균열·변형·부식 여부 — 변색(황갈색) 리드는 즉시 교체 대상. 두께 게이지로 밸브 시트 면 밀착 확인, 0.02 mm 이상 들뜸 시 교체
조치: 리드 밸브 교체 → 토출 머플러 분리 세척(금속 분말·탄화 오일 제거) → 냉매 산도 테스트(산성이면 전량 교체 + 드라이어 교환) → 재조립 후 압축기 정지 직후 고압 압력 강하 확인(1분 내 0.5 MPa 이상 강하 시 역류 의심)
냉매 내 수분·산 형성으로 리드 밸브 표면 부식
점검: 리트머스 시험지 또는 전용 산도 테스트 키트로 냉매 pH 확인 — 산성 반응 시 냉매 오염 확정. 드라이어(필터 드라이어) 표면 온도가 주변 대비 낮으면 포화 상태
조치: 냉매 전량 회수 → 필터 드라이어 교체 → 진공 500 μmHg 이하 30분 이상 → 신냉매 규정량 충전 → 운전 24시간 후 산도 재확인
액타격·과충전으로 리드 밸브 순간 과압 → 소성 변형
점검: 흡입 슈퍼히트 측정: 정상 5~10°C, 3°C 미만이면 액백 가능성 높음. 냉매 충전량 확인(저울 충전): 스펙 대비 10% 이상 과충전 여부
조치: 과충전 시 냉매 일부 회수 → TXV 설정 재조정(슈퍼히트 5~8°C 목표) → 크랭크케이스 히터 상시 ON 확인 → 리드 밸브 교체 후 재충전
현장 팁
압축기 정지 후 고압 압력이 1분 내 빠르게 저압과 균압되면 리드 밸브 역류를 1순위로 의심한다. 스코어링(긁힘) 없이 압력비만 낮으면 밸브 문제.
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