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Falha de Válvula da Unidade BS Durante Operação Simultânea de Arrefecimento/Aquecimento
Causas prováveis
Circuito aberto da bobina da válvula da unidade BS ou falha de resistência — comutação de válvula impossível
Verificar: Medir resistência da bobina da válvula da unidade BS: normal 20–60Ω → verificar circuito aberto (infinito) ou curto-circuito (0Ω) → verificar indicador LED (arrefecimento=vermelho, aquecimento=azul)
O que fazer: Substituir bobina defeituosa → confirmar a mudança de cor do LED após a substituição → tentar novamente a operação simultânea de arrefecimento/aquecimento
Falha de saída de controle do PCB da unidade BS — bobina normal mas sem saída de sinal
Verificar: Após confirmar a resistência normal da bobina → medir a tensão do pino de saída do PCB (sinal normal DC 12–24V) → se confirmado sem sinal, diagnóstico de falha de PCB
O que fazer: Substituir o PCB da unidade BS → reconfirmar a configuração de endereço → verificar a tela LED normal, depois testar a operação simultânea de arrefecimento/aquecimento
Desgaste da sede da válvula da tubulação de refrigerante da unidade BS — separação incompleta de arrefecimento/aquecimento
Verificar: Medir a temperatura da tubulação de gás na unidade interna no modo arrefecimento → verificar se a tubulação de gás está fria durante o arrefecimento (normal = gás de baixa pressão durante o arrefecimento) → verificar sintomas de fluxo reverso de refrigerante
O que fazer: Recolher refrigerante → substituir o conjunto de válvulas da unidade BS → teste de vazamento de nitrogênio após a remontagem → reverificar a operação simultânea de arrefecimento/aquecimento
Verificar o LED da unidade BS para identificar instantaneamente o estado da válvula: arrefecimento=vermelho, aquecimento=azul — se o estado do LED não corresponder ao modo de operação real, suspeitar de falha de bobina ou PCB.
Todos os 565 casos funcionam offline no R-Pro, com códigos de erro de 62 marcas e dados P-T de 108 fluidos.
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