Diagnóstico do motor de passo do EEV — resistência, BEMF, sinal

Medir bobina de 4 fases, sinal, BEMF

Verificar: Bobina EEV = motor de passo de 4 fases (5 fios: 1 comum + 4 fases). Resistência comum→A/B/C/D = 40–60 Ω cada (manual prevalece). Fase aberta (∞) ou curta (0 Ω) = bobina ruim. **Sinal forçado pela PCB**: com o sistema OFF, comandar 0%/100% → a mão sobre a bobina deve sentir 4 'cliques' (um por fase). Sem vibração = falha da PCB. Vibração mas sem operação = êmbolo travado dentro do corpo.

O que fazer: **Bobina aberta/curta → trocar só a bobina** (mesmo OEM). Residencial KRW 10–50k. **Sem sinal da PCB → IC/transistor driver do EEV na PCB**: trocar PCB ou oficina especializada. **Êmbolo do corpo travado → recolher → cortar/trocar corpo → vácuo → carga**. Corpo KRW 100–200k. Ativar modo de aprendizado da PCB após a troca.