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Reparo urgente de vazamento em flange — corte, novo flange, torque
Causas prováveis
Localizar o vazamento, recolher refrigerante, depois trabalhar
Verificar: **Antes**: se houver vazamento, ventilar antes de trabalhar. R-32/R-454B = A2L inflamável, remover fontes. **Confirmar o local**: sabão ou detector A2L. **Recolhimento** (caso à parte): máquina → cilindro → pressão 0. **Condições**: pressão 0, gás residual ventilado, sem ignição, EPI. **Padrões**: ① aperto excessivo = trinca. ② vibração = afrouxa. ③ rotação = risco. ④ corrosão.
O que fazer: **Procedimento padrão**: 1) Cortar 5–10 cm afetados (cortatubo em esquadro). 2) Escarear para remover rebarbas. 3) **Flangear**: catraca/embreagem, exposição 1–1,5 mm. 4) Face sem trincas/oval/áspero. 5) Aplicar Nylog Blue ou óleo refrigerante. 6) **Torque**: 1/4" = 17–24 N·m (15 ideal), 3/8" = 33–41, 1/2" = 49–62. Torquímetro + pé de galinha 90°. 7) Vácuo → carga por peso → re-teste. **NUNCA reapertar um flange trincado** — cortar e refazer.
**Macete**: flanges são a causa #1 de vazamentos (60%+). Torquímetro + Nylog Blue na instalação = -90% de vazamentos. **Vigiar por 1 ano** após o reparo. Calibrar o torquímetro anualmente. R-32 exige ferramenta compatível A2L (a de R-22 deixa menos espessura). Mercado coreano = ferramentas R-32 50–150k KRW.
Todos os 565 casos funcionam offline no R-Pro, com códigos de erro de 62 marcas e dados P-T de 108 fluidos.
Abrir R-Pro →Casos relacionados
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- Diversos Ruídos Anormais Durante a Operação
- Gotejamento de Água da Unidade Interna / Dreno Deficiente
- Odor Desagradável Quando a Unidade Funciona
- Queima do Módulo IGBT na PCB Inversora (Erro E6/H6)
- Queima do Motor BLDC do Ventilador Externo (Desgaste de Rolamento → Desarme por Sobrecorrente)