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Quebra da Pá do Ventilador Externo (Vibração → Desbalanceamento de Eixo → Dano ao Rolamento do Motor)

Causas prováveis

Trinca por fadiga na pá ou impacto de corpo estranho → desbalanceamento imediato

Verificar: Desligar e fazer inspeção visual completa: segurar contra a luz e verificar trincas da raiz à ponta — substituir se as trincas forem ≥0,5 mm. Medir a vibração da carcaça durante a operação — ≤3 mm/s é normal.

O que fazer: Substituir a pá: aplicar o torque especificado com torquímetro (tipicamente 5–8 N·m) no parafuso do cubo. Verificação de balanceamento estático: colocar em gabarito horizontal e verificar desvio de peso ≤10g. Inspecionar simultaneamente o rolamento do motor. Na primeira partida após a substituição, afastar-se ≥3 m e observar 1 minuto — uma pá quebrada que se solte pode ser fatal.

Instalação deficiente — parafuso do cubo com torque insuficiente causando deslizamento e rotação excêntrica

Verificar: Verificar o parafuso do cubo com torquímetro — se estiver abaixo do torque especificado (5–8 N·m), apertar imediatamente. Verificar marcas de deslizamento (riscos) entre o cubo da pá e o eixo do motor.

O que fazer: Reapertar ao torque especificado. Se houver marcas de deslizamento, verificar adicionalmente se o cubo ou o eixo do motor estão danificados — substituir peças se o dano for grave. Medir novamente a vibração após o reinício.

Dica de campo

Antes da primeira partida na primavera após o desligamento de inverno, inspeção visual obrigatória da pá — a fratura frágil por temperatura fria é comum. Pás usadas ao ar livre por mais de 5 anos têm risco de trincas superficiais por degradação UV.

Todos os 565 casos funcionam offline no R-Pro, com códigos de erro de 62 marcas e dados P-T de 108 fluidos.

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