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Queima da PCB inverter — capacitor / IPM / driver

Causas prováveis

Identificar a área queimada — capacitor, IPM, driver, solda

Verificar: **Segurança**: desconectar da tomada e esperar 10–15 min → o capacitor do barramento DC deve descarregar. **Visual**: ① capacitores estufados/vazando = falha comum dos pequenos. ② Módulo IPM com marcas/trincas = pico DC/sobrecorrente. ③ trilhas/solda queimadas = curto. ④ IC driver descolorido/trincado. **Códigos**: LG CH21 (IPM Fault/DC Peak), Samsung E458/E459 (IPM do compressor inverter).

O que fazer: **Severidade**: ① **Só capacitor = oficina especializada** (10–50k KRW, mesmo μF/V OEM). ② **IPM em curto = trocar a PCB inteira**. ③ **Várias peças/trilhas danificadas = PCB inteira**. ④ **Modelo antigo sem peças = oficina especializada** (Yongsan/Cheonggyecheon em Seul). **Main + PCB inverter juntas = 250–400k KRW+**. PCBs novas de R-32 têm circuitos A2L; incompatíveis com PCBs antigas de R-410A.

Dica de campo

**Macete**: 80%+ das PCBs queimadas são por capacitores pequenos ou IPM em curto. Oficinas = 1/3–1/2 do preço OEM, sem garantia. Coreia = 30–50 oficinas especializadas em Seul. **1 semana após o início da temporada** = pico de falhas de inverter (capacitores não recuperam após 8 meses sem uso). Avisar o usuário: 1 hora de teste antes do uso pleno.

Todos os 565 casos funcionam offline no R-Pro, com códigos de erro de 62 marcas e dados P-T de 108 fluidos.

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