Rung bất thường impeller ly tâm — mất cân bằng khối lượng hoặc hỏng bạc đạn

Question

Accepted Answer

Mòn/ăn mòn cánh impeller làm mất cân bằng khối lượng — rung vượt 4 mm/s = nguy hiểm. Kiểm tra: Đo rung tại bearing housing theo phương đứng/ngang/trục — vượt 4 mm/s dừng vận hành ngay. Bám bẩn/sludge impeller: tốc độ thấp bình thường, tốc độ cao (3,000~10,000 rpm) tăng vọt = nghi bám. FFT: thành phần 1× lớn = imbalance, 2× lớn = misalignment, tần cao lớn = hỏng bạc đạn Xử lý: Quan sát impeller xác nhận mòn/ăn mòn cánh — bất thường thì tháo impeller làm dynamic balancing. Bám bẩn thì vệ sinh impeller rồi dynamic balancing. Trong 1 tháng rung tăng gấp 2 trở lên thì kiểm tra chính xác ngay — vỡ impeller xảy ra đột ngột Lệch coupling (misalignment) hoặc mòn rolling bearing. Kiểm tra: Coupling alignment: dial gauge đo cả radial/axial — vượt 0.05 mm = misalignment. Kiểm tra chu kỳ thay bearing — rolling bearing tuổi thọ bình thường 20,000~30,000 giờ Xử lý: Misalignment coupling: dùng shim/jackbolt hiệu chỉnh radial dưới 0.05 mm, axial dưới 0.05 mm. Thay bearing: thay ngay khi đến chu kỳ phòng ngừa hoặc khi thấy rung tần số đặc trưng. Trước khởi động bật crankcase heater trên 2 giờ chống liquid hammer của gas

Rung bất thường impeller ly tâm — mất cân bằng khối lượng hoặc hỏng bạc đạn

Nguyên nhân có thể

Mòn/ăn mòn cánh impeller làm mất cân bằng khối lượng — rung vượt 4 mm/s = nguy hiểm

Lệch coupling (misalignment) hoặc mòn rolling bearing

Ca liên quan