Dentro de um compressor semi-hermético — motor e bomba numa só carcaça
Abra a lateral de um compressor semi-hermético e você vê duas máquinas em uma — um motor elétrico e uma bomba de gás, compartilhando a carcaça e o refrigerante que esfria ambos.
A maioria dos compressores de refrigeração que você encontra em câmaras e racks é semi-hermética: o motor elétrico e a bomba de pistão vivem numa carcaça aparafusada. Aqui você vê os dois — os enrolamentos de cobre do motor à esquerda, os cilindros e pistões à direita, sem o cabeçote.
É por isso que uma "queima" — enrolamentos de motor em curto e enegrecidos — tantas vezes é na verdade um problema de refrigerante ou carga disfarçado. O motor não só falhou; ele cozinhou porque o gás que deveria resfriá-lo não estava lá. Conserte a queima sem consertar a causa e o motor novo segue o velho. As pistas estão na corrente de operação e na temperatura de descarga ao longo do tempo. Guardo essa tendência por unidade no R-Pro, então uma queima é lida como uma história, não uma surpresa.