Óleo de refrigeração não é "qualquer óleo" — combinando óleo e refrigerante
Coloque o óleo errado num compressor e você o arruína. Veja como óleo e refrigerante têm de combinar no campo.
Na nota anterior mostrei um compressor com o óleo queimado preto. Então qual é o óleo normal e o refrigerante certo? Isto é sobre as duas coisas que mantêm um compressor vivo: óleo de refrigeração e refrigerante.
O óleo de refrigeração faz três trabalhos, não um: lubrificação (rolamentos, pistões, virabrequim), resfriamento (leva parte do calor interno) e vedação (preenche a folga entre anel e cilindro para a compressão não vazar). Quando o óleo falta ou queima, os três falham de uma vez e o compressor morre.
O ponto-chave: o óleo depende do refrigerante. R-22 e outros HCFC usam óleo mineral (o SUNISO 3GS da foto). R-410A, R-404A e outros HFC precisam de óleo sintético POE (poliol-éster) — o mineral não se mistura e a lubrificação quebra. Ponha óleo mineral R-22 num sistema R-410A e até um compressor saudável trava os rolamentos logo. "É óleo, então qualquer um serve" é justamente o erro a evitar.
O próprio R-22 está sendo eliminado no mundo todo (um HCFC que destrói o ozônio). Então você encontrará R-410A, R-404A e R-32 cada vez mais, e cada um quer seu óleo. Três regras de campo: ao trocar ou revisar o compressor, ponha o óleo do refrigerante daquele equipamento; nunca misture refrigerantes num sistema; complete com a mesma especificação. Como cada local usa um refrigerante diferente, anoto o refrigerante e o tipo de óleo por cliente e equipamento no R-Pro — na próxima visita, sem adivinhação.