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油分離器フロート閉固着 — オイル戻らず

オイルセパレーター故障の現場リファレンス——原因は何か、機器でどう確認するか、どう修理するか、放置すると次に何が壊れるか。現役の空調・冷凍技術者向けに作成しました。

オイルセパレーター

現場での確認方法

根本原因

放置した場合

修理方法

  1. フロート組立交換または本体交換(モデル次第)
  2. 戻油ソレノイド点検(大型系統):24V 通電・磁力・動作
  3. 系統清浄:新フィルタドライヤ+真空 8 時間+酸性試験
  4. 圧縮機オイル補充・交換(粘度・酸度次第)
  5. 予防:定期オイル酸度試験+分離器点検+サイトグラス追加

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よくある質問

油分離器フロート閉固着 — オイル戻らずの原因は何ですか?

オイルスラッジ(オイル老化・酸化蓄積) バーンアウト後残渣・酸性スラッジ デブリ・金属粉(系統清浄不良) 戻油ソレノイド不良(大型系統) 定期清掃・交換不足

油分離器フロート閉固着 — オイル戻らずを現場でどう診断しますか?

圧縮機オイルサイトグラス漸減(正常 1/3~2/3、1/4 以下警報) 戻油管冷たい(正常は外気温+5~10°C、無流時外気温と同じ) 分離器揺すり:重い(オイル満) サイトグラス装着時:流れなし(正常は微細泡) 圧縮機オイル圧力ゲージ低下(通常より 0.5 bar 以上低い)

油分離器フロート閉固着 — オイル戻らずはどう修理しますか?

フロート組立交換または本体交換(モデル次第) 戻油ソレノイド点検(大型系統):24V 通電・磁力・動作 系統清浄:新フィルタドライヤ+真空 8 時間+酸性試験 圧縮機オイル補充・交換(粘度・酸度次第) 予防:定期オイル酸度試験+分離器点検+サイトグラス追加

油分離器フロート閉固着 — オイル戻らずを放置するとどうなりますか?

フロートがスラッジで閉固着 → オイルが分離器底に蓄積 圧縮機への戻油なし → サイトグラス油位漸減 圧縮機オイル不足 → ベアリング・ピストン・スクロール摩耗加速 圧縮機異音(カラカラ・ヒューン)+発熱 放置:圧縮機バーンアウト+系統破滅損傷