R-Pro › حالات ميدانية › تشيلر

تعثر درجة الحرارة العالية للمبرد بالهواء (درجة الحرارة المحيطة فوق 45°C)

الأسباب المحتملة

انسداد زعانف ملف المكثف — غبار/أجسام غريبة تقلل التدفق

الفحص: وضع اليد أمام الملف للإحساس بضغط الهواء — ضعيف يستوجب التنظيف الفوري. فحص gauge الضغط العالي: تجاوز R-410A 2.8 MPa، R-134a 1.6 MPa، R-22 2.0 MPa

الإجراء: غسيل ضغط عالٍ بالعكس بماء تحت 15°C — صيفاً مرة أسبوعياً على الأقل. استخدام مشط الزعانف لاستعادة الزعانف المضغوطة. في الحالات الشديدة استخدام منظف الملف

توقف محرك مروحة المكثف بسبب السخونة

الفحص: قياس تيار محرك المروحة — تجاوز 110% من المقنن يعني حمل زائد. تأكيد دوران كل المراوح بشكل طبيعي (توقف 1 يرفع الضغط العالي بحدة). فحص ضوضاء وحرارة الـ bearing

الإجراء: استبدال محرك المروحة (تجاوز 110% من المقنن). تشحيم أو استبدال الـ bearing. فحص إعدادات متحكم سرعة المروحة لإدارة الحرارة والحمل

إعادة تدوير هواء الطرد — الهواء الحار المطرود يعود إلى جانب السحب

الفحص: قياس حرارة جانب السحب — أعلى من الخارج بأكثر من 3°C = تأكيد إعادة التدوير. فحص المسافة بين جانب الطرد وجانب السحب (يُنصح بحد أدنى 1.5 m)

الإجراء: تركيب baffle (موجه الهواء) لمنع إعادة التدوير. تركيب مظلة/لوحة عازلة لحجب الشمس المباشرة (خفض 3~5°C من الحرارة المحيطة). تعديل أوقات التشغيل الليلي لتوزيع الحمل

نصيحة ميدانية

طريقة فحص انسداد الزعانف: اليد أمام الملف يجب أن تشعر بضغط الهواء. ضعيف يستوجب التنظيف الفوري. التنظيف الأسبوعي صيفاً جوهر منع التعثر. نقاط التعثر: R-410A 2.8 MPa، R-134a 1.6 MPa، R-22 2.0 MPa.

جميع الحالات الـ565 تعمل دون اتصال في R-Pro، مع رموز أعطال 62 علامة تجارية وبيانات الضغط والحرارة لـ108 مبرّد.

افتح R-Pro →

حالات ذات صلة