R-Pro › حالات ميدانية › تشيلر
عدم انخفاض درجة حرارة العملية — المبرد لا يحقق القيمة المضبوطة
الأسباب المحتملة
انخفاض تدفق الماء المبرد — انسداد Y-strainer، انحباس هوائي، خلل المضخة
الفحص: قياس ΔT دخول-خروج المبخر — المعيار 5~8°C، تجاوز 8°C يعني نقص التدفق. فرق ضغط Y-strainer قبل-بعد فوق 50 kPa = تأكيد الانسداد
الإجراء: تنظيف Y-strainer → فتح فتحة تنفيس الهواء لتفريغ الهواء → تيار المضخة أقل من المقنن بأكثر من 15% استبدال الدافعة
نقص أو شحن مفرط للغاز
الفحص: فحص فقاعات sight glass (نقص) أو قياس subcooling بالـ gauge (الشحن المفرط subcooling فوق 15°C). فحص النطاق الطبيعي للضغط العالي R-134a 14~16 bar
الإجراء: نقص: إصلاح التسرب ثم الشحن حسب الكمية. شحن مفرط: استرداد جزئي بآلة recovery ثم إعادة الضبط
ثبات صمام الانزلاق Slide valve لضاغط Screw
الفحص: فحص قيمة السعة في المتحكم هل ثابتة عند 50% أو 100%. بعد تشغيل مضخة الزيت، تشغيل/إيقاف يدوي للملف اللولبي بدون تغير في الموقع = تأكيد الالتصاق
الإجراء: أخذ عينة زيت: TAN فوق 0.5 mgKOH/g أو لزوجة منحرفة ISO VG 68 ±10% استبدال فوري → استبدال فلتر الزيت معاً → فحص/إصلاح الدائرة الهيدروليكية لـ slide valve
نقص تركيز مانع التجمد أو خطأ في حساس الحرارة
الفحص: قياس تركيز مانع التجمد ميدانياً بمقياس الانكسار (خلال 5 دقائق). حساس الحرارة بالمقارنة مع ميزان حرارة معياري — انحراف فوق 1°C استبدال
الإجراء: تركيز مانع التجمد تحت 30% إضافة فورية للمركز (EG 30% = -16°C نقطة التجمد). معايرة أو استبدال حساس الحرارة
'قاعدة 50%': تكلفة الإصلاح فوق 50% من سعر الجديد + عمر 12~15 سنة فأكثر + استخدام R-22 فكر في الاستبدال. ΔT الماء المبرد فوق 8°C هو أول مؤشر تشخيصي.
جميع الحالات الـ565 تعمل دون اتصال في R-Pro، مع رموز أعطال 62 علامة تجارية وبيانات الضغط والحرارة لـ108 مبرّد.
افتح R-Pro →حالات ذات صلة
- تعثر الضغط المنخفض (LP) للمبرد — نقص الغاز أو خلل صمام التمدد
- لوحة التحكم ترسل إشارة بدء لكن الضاغط لا يستجيب
- تعثر ضغط الزيت / انخفاض مستوى الزيت
- انسداد أنابيب المكثف المائي (ΔT فوق 5°C)
- تعثر درجة الحرارة العالية للمبرد بالهواء (درجة الحرارة المحيطة فوق 45°C)
- ثبات صمام الانزلاق لضاغط Screw (تعذر التحكم بالحمل الجزئي)