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Quema del Compresor tras Retrofít R410A→R32

Causas probables

La presión alta de operación de R32 es ~1.2–1.3× mayor que R410A (descarga hasta 3.8 MPa)

Comprobar: Inspeccionar con instrumentos o visualmente

Qué hacer: Reemplazar con compresor rediseñado y certificado para R32 (verificar MWP ≥ 4.2 MPa)

La temperatura de descarga de R32 es 15–25°C mayor que R410A (puede superar 110°C)

Comprobar: Inspeccionar con instrumentos o visualmente

Qué hacer: Cambiar aceite refrigerante por POE compatible con R32 (viscosidad VG68 o superior recomendada)

R32 cargado en compresor diseñado para R410A

Comprobar: excede límite de presión de diseño

Qué hacer: Recalcular carga de refrigerante según especificación R32 — normalmente 70–75% de la carga R410A en masa

Aceite POE para R410A dejado en uso

Comprobar: incompatibilidad de viscosidad con R32

Qué hacer: Monitorear temperatura de descarga: detener operación inmediatamente si supera 95°C

Cantidad de carga copiada de especificación R410A

Comprobar: resulta en sobrecarga

Qué hacer: Reajustar válvula de seguridad HP y setpoints del presostato HP a presión máxima de R32

Consejo de campo

R32 (GWP 675) tiene características presión-temperatura distintas a R410A (GWP 2088). Nunca cargar R32 directamente en equipos R410A existentes — siempre reemplazar con componentes certificados R32 primero.

Los 565 casos funcionan sin conexión en R-Pro, junto con códigos de error de 62 marcas y datos P-T de 108 refrigerantes.

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