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Pulsación de Baja Frecuencia por Compresión Líquida del Compresor → Retumbo en Tuberías

Causas probables

Refrigerante líquido entra a la succión al arranque → choque de compresión líquida por debajo de 10 Hz

Comprobar: Verificar presión de succión antes del arranque — por encima de la saturación sugiere acumulación de líquido; verificar calentador del cárter (precalentamiento de 30 minutos obligatorio); medir superheat TXV/EEV — por debajo de 5 K indica exceso de refrigerante líquido

Qué hacer: Reemplazar calentador del cárter si está defectuoso → premantentar 30 min antes del arranque; apretar TXV (1/4 de vuelta horario) o ajustar parámetro de superheat EEV hacia arriba; detener inmediatamente si vibración severa al arranque (incluso una compresión líquida puede dañar válvulas del compresor)

Valor de ajuste de superheat EEV demasiado bajo (por debajo de 5 K)

Comprobar: Calcular superheat: temperatura línea de succión menos temperatura saturación de succión — por debajo de 5 K es sobrecarga; verificar sobrecargas de refrigerante (subenfriamiento apropiado 5–8 K)

Qué hacer: Ajustar parámetro de superheat objetivo EEV a 5–8 K; eliminar trampas en tubería de succión o considerar instalar acumulador de línea de succión; si el retumbo es severo dentro de 3 min del arranque, detener → encender calentador del cárter y esperar 30 min antes de reiniciar

Consejo de campo

Si el retumbo en tuberías es severo dentro de los 3 minutos del arranque, detener inmediatamente — encender el calentador del cárter y esperar 30 minutos antes de reiniciar.

Los 565 casos funcionan sin conexión en R-Pro, junto con códigos de error de 62 marcas y datos P-T de 108 refrigerantes.

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