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Motor Diésel No Arranca o Se Detiene Prematuramente

Causas probables

Combustible bajo o filtro de combustible obstruido

Comprobar: Verificar nivel del tanque de combustible — intervalo recomendado de reemplazo del filtro: 500 horas o 1 año

Qué hacer: Recargar combustible → reemplazar filtro → purgar línea de combustible (usar bomba de cebado) → reiniciar

Batería descargada — voltaje de batería 12V por debajo de 11.8V

Comprobar: Medir voltaje de batería 12V: ≥12.4V normal — <11.8V está descargada

Qué hacer: Cargar o reemplazar batería → verificar salida del alternador (13.8–14.4V) → probar resistencia interna de la batería

Bujías de precalentamiento defectuosas — arranque en frío deficiente

Comprobar: Medir resistencia de cada bujía de precalentamiento: normal 0.5–1.5Ω — OL o 0Ω indica defectuosa

Qué hacer: Reemplazar bujías defectuosas → intentar arranque tras 5 segundos de precalentamiento → si 3 fallos, esperar 10+ segundos antes de reintentar

Parada forzada por alarma del controlador — alarma GLOW/FUEL/OIL

Comprobar: Verificar códigos de alarma del controlador (menú ALARM LIST) — fotografiar historial de alarmas antes de borrar

Qué hacer: Resolver causa de alarma → resetear alarma → reintentar arranque → si alarma repetida, inspeccionar componente relevante (nivel de aceite, refrigerante, combustible)

Consejo de campo

Thermo King SR: mantener SET+ZONE 3 segundos para ver códigos de alarma — nunca arrancar más de 3 veces consecutivas tras fallar con precalentamiento (riesgo de quema del motor de arranque).

Los 565 casos funcionan sin conexión en R-Pro, junto con códigos de error de 62 marcas y datos P-T de 108 refrigerantes.

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