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Rotura de Tubería de Cobre y Juntas Existentes por Incompatibilidad con Alta Presión de R32
Causas probables
Presión alta máxima de operación de R32: 3.6–3.8 MPa
Comprobar: supera la presión de diseño de la tubería de cobre R410A existente (3.0 MPa)
Qué hacer: Reemplazar con tubería de cobre de alta presión para R32: espesor de pared según ASTM B280, OD 1/4\" → t ≥0.76 mm, presión de diseño ≥4.5 MPa
Juntas de especificación R410A (NBR, neopreno) se endurecen y agrietan en el entorno de alta temperatura y presión de R32
Comprobar: Inspeccionar con instrumentos o visualmente
Qué hacer: Reemplazar todas las juntas y O-rings con material compatible R32 (EPDM o FKM recomendado, NBR prohibido)
Las conexiones de flare sufren fractura por fatiga con los ciclos de vibración y presión de R32 (ángulo de flare 45° vs recomendado 36–40°)
Comprobar: Inspeccionar con instrumentos o visualmente
Qué hacer: Rehacer todas las conexiones de flare: verificar ángulo de flare 36–40°, usar herramienta de flare imperial
Tuberías y accesorios existentes reutilizados sin revisión de especificaciones durante el retrofít
Comprobar: Inspeccionar con instrumentos o visualmente
Qué hacer: Revisar espaciado de abrazaderas de soporte de tubería (fijar cada ≤1.5 m en tramos horizontales, aplicar amortiguación de vibración)
Los ciclos de presión repetidos durante la operación prolongada propagan grietas en puntos débiles
Comprobar: Inspeccionar con instrumentos o visualmente
Qué hacer: Tras la conversión, realizar prueba de fugas a 3.6 MPa con retención de 30 minutos — confirmar cero cambio de presión antes de cargar
En conversión a R32, confirmar presión de diseño de tuberías ≥4.5 MPa. Las tuberías R410A existentes (3.0 MPa) siempre deben reemplazarse.
Los 565 casos funcionan sin conexión en R-Pro, junto con códigos de error de 62 marcas y datos P-T de 108 refrigerantes.
Abrir R-Pro →Casos relacionados
- Refrigerante líquido entrando al compresor (arranque inundado / golpe de líquido)
- Quemado del motor del compresor / Fallo a tierra
- Temperatura de descarga del compresor alta (>107°C scroll, >120°C alternativo)
- Rotación inversa del compresor scroll — error en secuencia de cableado trifásico
- Desgaste del tip seal de scroll — pérdida de eficiencia volumétrica y capacidad de enfriamiento
- Fallo de cierre de válvula poppet del scroll — ruido de rotación inversa tras paro