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Desgaste de Rodamiento del Ventilador de la Unidad Interior → Pico Característico en Análisis de Frecuencia

Causas probables

Escasez de lubricación del rodamiento (grasa agotada) → picos de frecuencia BPFO/BPFI

Comprobar: Presionar varilla de estetoscopio (mango de destornillador) contra el área del rodamiento y escuchar — sensación de 'crujido' indica reemplazo; verificar picos anormales en 1 kHz, 3 kHz, 5 kHz con app de smartphone

Qué hacer: Verificar niple de grasa — reponer con NLGI Grado 2 si accesible; si el ruido persiste o recurre en 3 días, reemplazar rodamiento con equivalente (número del fabricante); usar herramienta dedicada en el reemplazo (no golpear) — verificar perpendicularidad del eje e interferencia

Ingreso de agua de condensación interior — corrosión del rodamiento acelerada

Comprobar: Verificar trazas de condensado alrededor del rodamiento (óxido, residuo blanco); inspeccionar el sifón de drenaje (bloqueo, grietas); identificar áreas con aislamiento deficiente

Qué hacer: Bloquear la vía de ingreso de condensado (limpiar y reparar sifón de drenaje, reforzar aislamiento); usar grasa impermeable al reemplazar el rodamiento; aplicar tratamiento anticorrosivo a la cubierta del rodamiento

Consejo de campo

El ruido del rodamiento puede evaluarse en 10 segundos con una varilla de estetoscopio — si recurre dentro de 3 días tras reponer grasa, reemplazar inmediatamente.

Los 565 casos funcionan sin conexión en R-Pro, junto con códigos de error de 62 marcas y datos P-T de 108 refrigerantes.

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