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Carga de Refrigerante Mezclado por Error de Identificación — Sin Etiquetas ni Analizador

Causas probables

Equipo transferido o de segunda mano sin etiqueta de refrigerante

Comprobar: tipo de refrigerante interior desconocido

Qué hacer: Antes de cualquier trabajo, siempre verificar el tipo de refrigerante con analizador (ej. Testo 316-3, Inficon Refrigerant Identifier)

Los cilindros de R22/R407C/R410A/R32 se ven similares

Comprobar: código de color no verificado o desvanecido

Qué hacer: Nunca recargar un sistema de refrigerante no identificado — analizar primero, luego agregar solo el mismo refrigerante

Sin registro de carga del técnico anterior

Comprobar: posible que se haya recargado con un refrigerante diferente

Qué hacer: Colocar etiqueta en el sistema inmediatamente: tipo de refrigerante, GWP, cantidad de carga (kg), fecha, firma del técnico

No se usó analizador de refrigerante (identificador)

Comprobar: tipo estimado solo por tabla presión-temperatura

Qué hacer: Si ya está mezclado: recuperar completamente → enviar a instalación certificada de eliminación → hacer vacío → cargar refrigerante nuevo

Los refrigerantes mezclados causan degradación del rendimiento y reacciones químicas que corroen aceite y tuberías

Comprobar: Inspeccionar con instrumentos o visualmente

Qué hacer: Publicar tabla de códigos de color de cilindros en el sitio (R22: verde/blanco, R410A: rosa, R32: azul, R407C: marrón/crema)

Consejo de campo

Incluso con lecturas de presión coincidentes, el tipo de refrigerante puede diferir en sistemas no identificados. Siempre usar analizador de refrigerante — mantener una unidad en el sitio en todo momento.

Los 565 casos funcionan sin conexión en R-Pro, junto con códigos de error de 62 marcas y datos P-T de 108 refrigerantes.

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