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Sin Trampa U en Línea de Descarga — Retorno de Aceite al Parar y Golpe de Líquido al Arrancar
Causas probables
Sin trampa U en sección descendente vertical de descarga — el aceite fluye de vuelta al compresor al parar
Comprobar: Verificar si el condensador está más bajo que el compresor; inmediatamente después de parar, verificar espuma de aceite o ruido en el compresor; confirmar que la válvula de retención de descarga está instalada y sella correctamente
Qué hacer: Instalar trampa U en la base del tramo descendente vertical de descarga (mismo diámetro, altura 300+ mm); instalar o reemplazar válvula de retención (sin fugas); verificar funcionamiento del calentador del cárter
Arranque tras parada larga — acumulación de aceite y refrigerante líquido crea riesgo de golpe de líquido
Comprobar: Verificar precalentamiento del calentador del cárter antes del arranque (4+ horas si el ambiente está por debajo de 10°C); escuchar ruido anormal o vibración del compresor durante el arranque
Qué hacer: Si se sospecha golpe de líquido, detener inmediatamente; precalentar calentador del cárter 4–8 horas antes de reiniciar; reemplazar aceite si está muy diluido
La altura de la trampa U de la línea de descarga debe ser al menos diámetro de tubería × 2 — estándar mínimo para prevenir el sifonaje de aceite
Los 565 casos funcionan sin conexión en R-Pro, junto con códigos de error de 62 marcas y datos P-T de 108 refrigerantes.
Abrir R-Pro →Casos relacionados
- Refrigerante líquido entrando al compresor (arranque inundado / golpe de líquido)
- Quemado del motor del compresor / Fallo a tierra
- Temperatura de descarga del compresor alta (>107°C scroll, >120°C alternativo)
- Rotación inversa del compresor scroll — error en secuencia de cableado trifásico
- Desgaste del tip seal de scroll — pérdida de eficiencia volumétrica y capacidad de enfriamiento
- Fallo de cierre de válvula poppet del scroll — ruido de rotación inversa tras paro