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Válvula de Retención del Retorno de Aceite Atascada — Compresor No Arranca
Causas probables
Materia extraña atrapada en bola/disco de válvula de retención causa fallo de cierre
Comprobar: Medir presión antes/después de la válvula de retención — presión inversa sobre 0.05 MPa confirma atasco; tocar línea de retorno de aceite durante el arranque — calor indica calentamiento de aceite por retroceso
Qué hacer: Cerrar válvula de bola de retorno de aceite → retirar válvula de retención, inspeccionar bola, resorte y asiento → limpiar con solvente si hay lodo adherido; reemplazar válvula completa si la superficie de la bola tiene rasguños → verificar manualmente el flujo direccional tras el reensamblaje
Orificio de línea de retorno obstruido — nivel de aceite sube excesivamente en el separador
Comprobar: Verificar nivel de aceite por visor — si supera 1/2, sospechar orificio bloqueado; diámetro típico del orificio 0.8–1.2 mm
Qué hacer: Si el orificio está bloqueado, limpiar con broca o reemplazar orificio → drenar aceite para volver al nivel de 1/2 y luego reanudar operación
Cuando el compresor no arranca, tocar la línea de retorno de aceite con la mano — si está caliente, alta probabilidad de retorno en válvula de retención ya que la presión inversa calienta el aceite
Los 565 casos funcionan sin conexión en R-Pro, junto con códigos de error de 62 marcas y datos P-T de 108 refrigerantes.
Abrir R-Pro →Casos relacionados
- Refrigerante líquido entrando al compresor (arranque inundado / golpe de líquido)
- Quemado del motor del compresor / Fallo a tierra
- Temperatura de descarga del compresor alta (>107°C scroll, >120°C alternativo)
- Rotación inversa del compresor scroll — error en secuencia de cableado trifásico
- Desgaste del tip seal de scroll — pérdida de eficiencia volumétrica y capacidad de enfriamiento
- Fallo de cierre de válvula poppet del scroll — ruido de rotación inversa tras paro