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Circuito Abierto del Calentador del Separador de Aceite — Golpe de Líquido al Arrancar

Causas probables

Circuito abierto del cable de resistencia del calentador — fallo prematuro por exposición repetida a alta temperatura (vida útil 3–5 años)

Comprobar: Medir resistencia del calentador con multímetro — OL (infinito) confirma circuito abierto; calentador normal 50–200 Ω (varía según capacidad); también verificar 220 V de suministro con terminales desconectados

Qué hacer: Cerrar línea de retorno de aceite y reemplazar calentador (tipo banda calefactora externa → solo reemplazar la banda, no se necesita desmontar el separador) → verificar termostato ajustado a 20–40°C

El refrigerante se disuelve en el aceite durante almacenamiento prolongado a baja temperatura — golpe de líquido al arrancar

Comprobar: Antes del arranque, verificar espuma de aceite o ruido anormal en el cárter; verificar historial de no funcionamiento del calentador

Qué hacer: Ambiente por debajo de 10°C: mínimo 4 horas de precalentamiento; por debajo de 0°C: mínimo 8 horas; arrancar después del calentamiento del cárter → si ocurre golpe de líquido, detener inmediatamente → reemplazar aceite si está muy diluido antes de reiniciar

Consejo de campo

Siempre verificar el funcionamiento del calentador antes del arranque en invierno — la comprobación de resistencia con multímetro lleva solo 30 segundos; un calentador fallido que lleva a daño en el compresor significa costos de reparación 100 veces mayores

Los 565 casos funcionan sin conexión en R-Pro, junto con códigos de error de 62 marcas y datos P-T de 108 refrigerantes.

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