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Obstrucción del Filtro Interno del Separador de Aceite — Presión de Descarga Excesiva

Causas probables

Acumulación de lodo y carbón por no reemplazar el filtro a tiempo (intervalo superado 1 año)

Comprobar: Verificar presión de descarga con manómetro de alta — si supera 0.3 MPa sobre lo normal, sospechar obstrucción del filtro primero; también se produce aumento de vibración en la tubería de descarga

Qué hacer: Recuperar refrigerante → desmontar separador → reemplazar elemento filtrante (4,000 horas de operación o 1 año) → prueba TAN de muestra de aceite (reemplazar aceite si TAN > 0.5 mgKOH/g) → prueba de hermeticidad con nitrógeno a 1.5 MPa → cargar refrigerante

Acumulación de partículas metálicas del desgaste del compresor bloqueando el filtro

Comprobar: Después de filtrar el aceite, usar imán en el residuo para verificar contenido de hierro — hierro detectado significa que hay que investigar el desgaste del compresor

Qué hacer: Reemplazar filtro + cambiar toda la carga de aceite → inspeccionar colador de succión del compresor → reverificar vibración, ruido y corriente del compresor

Consejo de campo

Aumento de vibración en tubería de descarga + alarma de alta presión simultáneamente: verificar primero obstrucción del filtro del separador de aceite — reemplazar filtro y aceite juntos duplica el intervalo hasta la reaparición

Los 565 casos funcionan sin conexión en R-Pro, junto con códigos de error de 62 marcas y datos P-T de 108 refrigerantes.

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