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Tensión de correa incorrecta del compresor abierto — deslizamiento de correa o sobrecarga de rodamiento

Causas probables

Tensión de correa insuficiente — el deslizamiento reduce las RPM del compresor, genera ruido de fricción de alta frecuencia

Comprobar: Aplicar 10N de presión de dedo en el punto medio y verificar la flecha — normal: longitud de vano (mm) ÷ 100 mm. Vano de 1,000mm: 10mm de flecha (aceptable 8~12mm). Inspeccionar visualmente la superficie de la correa en busca de grietas o glaseo

Qué hacer: Ajustar tensión deslizando la base del motor y reapretar los pernos de bloqueo → si hay grietas o glaseo, reemplazar todo el juego (multi-correa V: siempre reemplazar como juego completo). Alineación de poleas: desviación lateral ≤ 2mm en 2m

Tensión de correa excesiva — sobrecarga radial en eje y rodamientos

Comprobar: Tensión excesiva: temperatura del rodamiento sube (demasiado caliente al tacto, más de 70°C). La flecha es menor que la referencia (8mm)

Qué hacer: Ajustar la posición del motor para restaurar la flecha al rango normal (8~12mm) → monitorear 10~15 minutos hasta que la temperatura del rodamiento se normalice

Consejo de campo

Fórmula de flecha: vano (mm) ÷ 100 = flecha objetivo (mm). Calculable en campo sin tensiómetro. Las multi-correa V deben reemplazarse siempre como juego completo — reemplazar solo una causa tensión desigual y falla rápida.

Los 565 casos funcionan sin conexión en R-Pro, junto con códigos de error de 62 marcas y datos P-T de 108 refrigerantes.

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