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Sobretemperatura del bobinado del motor externo del compresor abierto — disparo por protección térmica

Causas probables

Desequilibrio de tensión de suministro supera 3% — sobrecalentamiento localizado en bobinados

Comprobar: Medir las tres tensiones de fase → desequilibrio = (desviación máx./tensión media) × 100%. Reportar a empresa de suministro si > 3%. Usar termómetro de pinza en carcasa del motor — investigar causa si > 80°C (Clase F máx. 155°C)

Qué hacer: Resolver desequilibrio de tensión (reportar a empresa suministradora) → medir resistencia aislamiento con megger 500V (rebobinado si < 1MΩ) → limpiar rejillas ventilador + asegurar 300mm alrededor del motor → con VFD, mantener frecuencia mínima ≥ 25Hz

Frecuencia de arranque excesiva — más de 6 arranques por día, intervalo menor a 10 minutos

Comprobar: Verificar el registro de control para el conteo de arranques diarios. La corriente de irrupción repetida al arranque (5~7x nominal) es la principal causa de daño térmico acumulativo en los bobinados

Qué hacer: Limitar arranques a máx. 6 por día, intervalo mínimo de 10 min. Usar arrancador suave o arranque estrella-triángulo para reducir la corriente de irrupción

Consejo de campo

Carcasa del motor a 80°C = no se puede sostener más de 2 segundos. Criterio rápido de campo. La resistencia de aislamiento inferior a 1MΩ a menudo se puede resolver mediante rebobinado en lugar de reemplazo, ahorrando costos.

Los 565 casos funcionan sin conexión en R-Pro, junto con códigos de error de 62 marcas y datos P-T de 108 refrigerantes.

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