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Rayado del cojinete de biela reciprocante — presión de aceite insuficiente

Causas probables

Presión de aceite bajo 0.15 MPa — desgaste de bomba de aceite impide formación de película lubricante

Comprobar: Medir con manómetro de aceite directo — normal: presión neta 0.2~0.4 MPa (excluida presión de succión). Parar inmediatamente si está bajo 0.15 MPa en 30 segundos del arranque

Qué hacer: Reemplazar colador y filtro de aceite (inmediatamente si obstrucción ≥60%) → purgar conductos de aceite del cigüeñal con N₂ en reversa → reemplazar metal del cojinete de biela (redondez OD muñequón dentro de 0.01 mm) → 1,000 horas de rodaje con aceite limpio tras revisión

Contaminación de aceite — clase de limpieza ISO supera 16/14/11, partículas metálicas ≥15µm presentes

Comprobar: Tomar muestra de aceite → conteo de partículas de hierro (objetivo: menos de 10 partículas/mL para ≥15µm). Al reemplazar filtro, registrar y comparar contenido de polvo metálico

Qué hacer: Cambio completo de aceite → limpiar colador de aceite → re-muestrear tras 48 horas de operación para reconfirmar limpieza

Consejo de campo

Tras reemplazo de cojinete, normalización de presión de aceite al primer arranque toma hasta 30 segundos — parar inmediatamente y re-investigar si bajo 0.15 MPa en 30 segundos. Si el muñequón está muy desgastado, reemplazar también el cigüeñal.

Los 565 casos funcionan sin conexión en R-Pro, junto con códigos de error de 62 marcas y datos P-T de 108 refrigerantes.

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