Desgaste del eje de bomba de aceite del cigüeñal reciprocante — disparo por presión de aceite bajo 0.15 MPa

Question

Accepted Answer

Holgura de la perforación del eje del rotor de la bomba de aceite supera 0.08 mm — fuga interna reduce la presión de aceite. Comprobar: Medir con manómetro de aceite directo — normal: presión neta 0.2~0.4 MPa. Parar de inmediato si está bajo 0.15 MPa en 30 seg del arranque. Verificar obstrucción del colador/filtro (reemplazar de inmediato si ≥60%) Qué hacer: Reemplazar colador y filtro de aceite → si la presión no mejora, desmontar bomba: medir holgura del eje del rotor → reemplazar bomba de aceite si holgura supera 0.08 mm → verificar viscosidad del aceite (reemplazar si está diluido con refrigerante) Mal funcionamiento del presostato de aceite — la presión real es normal pero el presostato dispara falsamente. Comprobar: Comparar lectura directa del manómetro vs presión de disparo del presostato — si el manómetro muestra normal (≥0.2 MPa) pero el presostato dispara, el presostato está defectuoso. Verificar degradación del diafragma del presostato Qué hacer: Reemplazar presostato → reajustar presión de disparo tras reemplazo (normal: disparo a 0.15 MPa, rearme a ≥0.20 MPa)

Desgaste del eje de bomba de aceite del cigüeñal reciprocante — disparo por presión de aceite bajo 0.15 MPa

Causas probables

Holgura de la perforación del eje del rotor de la bomba de aceite supera 0.08 mm — fuga interna reduce la presión de aceite

Mal funcionamiento del presostato de aceite — la presión real es normal pero el presostato dispara falsamente

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