R-Pro › Casos de campo › Componentes

Desgaste de anillo de pistón reciprocante — aumento de blow-by y dilución de aceite

Causas probables

Desgaste de anillo de pistón — operación supera 40,000 horas, holgura de cilindro supera 0.15 mm

Comprobar: Acercar mano al respiradero del cárter — parar inmediatamente si detecta aire caliente o neblina de aceite. Medir viscosidad del aceite (muestra) — si baja más del 20% del normal, dilución por refrigerante confirmada. Verificar espuma en aceite del cárter

Qué hacer: Medir diámetro cilindro arriba/medio/abajo con calibrador → reboreado si conicidad supera 0.05 mm → reemplazar juego de anillos (holgura de extremo = diámetro de cilindro × 0.003~0.004) → cambio completo de aceite + limpiar colador → remuestrear aceite tras 48 horas operación

Contaminación de aceite o viscosidad incompatible — colapso de película lubricante

Comprobar: Verificar compatibilidad refrigerante-aceite (R22=MO 150SUS, R404A=POE 68, R410A=POE 32). Reemplazar si la clase de limpieza ISO supera 16/14/11

Qué hacer: Cambiar por aceite especificado por fabricante → limpiar colador de aceite → instalar trampa de aceite en línea de succión (separa refrigerante y aceite, previene dilución del cárter)

Consejo de campo

Verificación de campo de blow-by: mano cerca del respiradero del cárter → aire caliente + neblina de aceite = parar inmediatamente. Planificar reemplazo preventivo a las 40,000 horas.

Los 565 casos funcionan sin conexión en R-Pro, junto con códigos de error de 62 marcas y datos P-T de 108 refrigerantes.

Abrir R-Pro →

Casos relacionados