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Golpe de líquido interno del scroll — fractura de diente y grieta en voluta
Causas probables
Superheat TXV/EEV por debajo de 3°C — refrigerante líquido entra por succión e impacta directamente la cámara de compresión
Comprobar: Inmediatamente tras arranque: ruido metálico de martillo + corriente dispara 150~200% nominal, luego disparo inmediato de sobrecarga. Medir superheat — debe ser ≥5°C para operación normal
Qué hacer: Apretar tornillo TXV para lograr superheat 5~8°C (para EEV, ingresar SH objetivo en controlador) → establecer SOP: ventiladores primero, esperar 3 min, luego arrancar compresor → desmontar compresor: inspeccionar fracturas — si hay daño, reemplazar conjunto scroll completo
Debris metálico de dientes fracturados contamina todo el circuito de refrigerante
Comprobar: Tomar muestra de aceite: verificar visualmente partículas metálicas + prueba de imán. Al reemplazar filtro-deshidratador, verificar obstrucción o contaminación en la malla
Qué hacer: Lavado completo del sistema (recuperar todo el refrigerante → circular agente de lavado → recuperar de nuevo) → reemplazar todos los filtros-deshidratadores → reemplazar compresor → confirmar vacío ≤500μm antes de recargar
Golpeteo al arranque + disparo inmediato = golpe de líquido confirmado. Los debris metálicos que circulan por el sistema causan daño secundario a EEV, válvulas de expansión y solenoides. El muestreo de aceite antes del reinicio es obligatorio.
Los 565 casos funcionan sin conexión en R-Pro, junto con códigos de error de 62 marcas y datos P-T de 108 refrigerantes.
Abrir R-Pro →Casos relacionados
- Refrigerante líquido entrando al compresor (arranque inundado / golpe de líquido)
- Quemado del motor del compresor / Fallo a tierra
- Temperatura de descarga del compresor alta (>107°C scroll, >120°C alternativo)
- Rotación inversa del compresor scroll — error en secuencia de cableado trifásico
- Desgaste del tip seal de scroll — pérdida de eficiencia volumétrica y capacidad de enfriamiento
- Fallo de cierre de válvula poppet del scroll — ruido de rotación inversa tras paro