Pérdida de gas en bulbo del TXV — válvula totalmente cerrada

Question

Accepted Answer

Gas de carga del bulbo totalmente fugado — el resorte de cierre supera la apertura. Comprobar: Prueba in situ: retire el bulbo de la succión → envuelva con mano tibia 30 s → observe manómetro de baja. Normal = subida inmediata de 2–3 bar; sin respuesta = pérdida confirmada. Decisión en menos de 1 minuto Qué hacer: Reemplace conjunto TXV (el bulbo no suele cambiarse solo). Recupere refrigerante → retire válvula (tuerca flare o corte de soldadura) → instale nueva (tonelaje, refrigerante, rango de temperatura iguales) → nitrógeno durante soldadura → vacío 500 micrones 30 min → verifique SH 5–8°C al reiniciar. Cambie filtro a la vez Bulbo mal montado — suelto de la línea o sin aislamiento. Comprobar: Revise montaje — 12 h en línea ≤7/8″; grande a 10/2 h. Abrazadera inox firme (floja = oscilación). 2+ vueltas de aislante (goma/látex) cubriendo por completo. Verifique luz solar directa o fuente de calor cercana Qué hacer: Limpie la succión (lija, solvente) → coloque el bulbo a 12 h en contacto firme → apriete la abrazadera → envuelva con aislante y cinta de goma de alta calidad, deje 3 cm en cada extremo. En expuestos al sol, añada cinta de aluminio. Tras montar, verifique SH 5–8°C Capilar del bulbo con fisura o microfuga. Comprobar: Inspeccione todo el capilar — manchas de aceite en dobleces, roces y presiones de abrazadera (mancha = fuga). Aplique espuma detectora y observe burbujas, o escanee con detector electrónico. Más vulnerable en salas con vibración Qué hacer: Reemplace conjunto TXV — el capilar no se repara solo (no se puede recargar el bulbo). Al montar, deje holgura, radio mínimo de curvatura 25 mm; proteja zonas de roce/vibración con bujes/abrazaderas de goma. En salas con alta vibración, añada almohadillas antivibración Gas de carga licuado tras sobreenfriamiento prolongado — no transmite presión. Comprobar: El manómetro de baja cae 30–50% del normal al quedar el TXV cerrado. Ocurre si el bulbo está en zona fría con acumulación de líquido (trampa de succión). Verifique historial con operación prolongada a carga mínima Qué hacer: Corto plazo: reubique el bulbo a un tramo horizontal sin líquido acumulado, en la parte superior del tubo. Medio plazo: reemplace por TXV cross-ambient (MOP) — carga insensible a la temperatura ambiente del bulbo. Tras reubicar, verifique SH 5–8°C y estabilidad en distintas cargas Bulbo mal reinstalado en servicio anterior. Comprobar: Inspeccione bulbo, capilar y aislamiento — abrazadera floja, huecos en aislante, capilar doblado. Revise bitácora o etiquetas por trabajos recientes. Si el rendimiento cayó justo tras un servicio, es sospecha principal Qué hacer: Reinstale el bulbo — lije la succión hasta que brille, asiente firme a 12 h (o 10/2), apriete con abrazadera inox. Cubra con 2+ vueltas de aislante, 3 cm en cada extremo. Tras 30 min, verifique SH 5–8°C; si persiste el problema, el bulbo es defectuoso y reemplace TXV

Pérdida de gas en bulbo del TXV — válvula totalmente cerrada

Causas probables

Gas de carga del bulbo totalmente fugado — el resorte de cierre supera la apertura

Bulbo mal montado — suelto de la línea o sin aislamiento

Capilar del bulbo con fisura o microfuga

Gas de carga licuado tras sobreenfriamiento prolongado — no transmite presión

Bulbo mal reinstalado en servicio anterior

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