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इंजन-स्टैंडबाय ऑटो ट्रांसफर खराबी (ATS फॉल्ट)
संभावित कारण
ATS कॉन्टैक्ट जला या घिसा
जाँचें: ATS कॉन्टैक्ट का दृश्य निरीक्षण — जलने और रंग बदलने की जांच; shore power कनेक्ट होने पर STANDBY संकेत जांचें
क्या करें: कॉन्टैक्ट घिसें या ATS यूनिट बदलें → shore power प्लग साफ करें और ऑक्सीडेशन हटाएं → ATS ट्रांसफर फिर टेस्ट करें
ATS कंट्रोल कॉइल टूटा — ट्रांसफर होना असंभव
जाँचें: ATS कंट्रोल कॉइल रेजिस्टेंस मापें: निर्माता नेमप्लेट के अनुसार आमतौर पर 100–300Ω — सीमा से बाहर हो तो कॉइल खराब
क्या करें: ATS कॉइल/यूनिट बदलें → बदलने के बाद shore power कनेक्ट होने पर STANDBY संकेत और ट्रांसफर ऑपरेशन जांचें
Shore power फ्रीक्वेंसी बेमेल (50Hz/60Hz) या वोल्टेज डिटेक्शन सीमा सेट नहीं
जाँचें: कंट्रोलर सर्विस मेनू में shore power डिटेक्शन वोल्टेज सीमा सेटिंग जांचें → 50Hz/60Hz चयन सेटिंग जांचें
क्या करें: 50Hz/60Hz चयन को स्थानीय बिजली से मेल खाने के लिए सेट करें → shore power डिटेक्शन सीमा पुनः कॉन्फ़िगर करें → ATS ट्रांसफर फिर टेस्ट करें
ATS डायग्नोस्टिक: shore power कनेक्ट के बाद STANDBY संकेत नहीं = ATS इनपुट डिटेक्शन खराब; STANDBY दिखे पर ट्रांसफर न हो = ATS कॉन्टैक्ट/कॉइल खराब — दो चरण में निदान।
सभी 565 केस R-Pro में ऑफ़लाइन चलते हैं, साथ में 62 ब्रांड के एरर कोड और 108 रेफ्रिजरेंट का P-T डेटा।
R-Pro खोलें →संबंधित केस
- रीफर ट्रक चलते समय सेटपॉइंट तक नहीं पहुँचता
- कार्गो बॉक्स के अंदर तापमान भिन्नता — क्षेत्र के अनुसार असमान ठंडक
- दरवाजा खोलने के बाद खराब तापमान वसूली
- इंजन बंद होने के बाद स्टैंडबाय मोड में स्विच करते समय तापमान वृद्धि
- मल्टी-टेम्परेचर कार्गो बॉक्स जोन फेलियर — पार्टीशन फॉल्ट
- डीजल इंजन स्टार्ट नहीं होता या जल्दी बंद हो जाता है