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Bruciatura del motore del compressore / guasto a terra

Cause probabili

Cortocircuito a massa — avvolgimento a contatto con la carcassa del compressore

Controllare: Test col megaohmetro: misura la resistenza di isolamento di ogni avvolgimento a massa (normale: >1 MΩ a 500 V DC).

Cosa fare: Sostituisci il compressore se l'isolamento fallisce. Prima della sostituzione, analizza la causa alla radice — misura il TAN del sistema, esegui un'analisi della qualità dell'alimentazione.

Avvolgimento aperto / cortocircuito tra avvolgimenti — l'interruttore non scatta ma il motore non gira

Controllare: Misura la resistenza dell'avvolgimento trifase con l'ohmmetro — conferma una deviazione ≤ ±2%. Aperto = infinito; corto = vicino a 0.

Cosa fare: Sostituisci il compressore. Se l'olio è contaminato dall'acido: lava il sistema + sostituisci il deidratatore + cambia l'olio. Prima della reinstallazione: fai il vuoto a ≤500 μm e verifica la carica d'olio.

Squilibrio di tensione >2% / ingestione di refrigerante liquido — degrado dell'isolamento accelerato

Controllare: Misura le 3 tensioni di fase → squilibrio = (deviazione max/tensione media) × 100%. >2% = indaga lato alimentazione.

Cosa fare: Risolvi lo squilibrio di tensione (segnala al distributore). Previeni l'ingestione di liquido: reimposta il surriscaldamento della TXV a 5~8 °C, tieni la resistenza del carter SEMPRE accesa.

Consiglio pratico

Sostituire un compressore bruciato senza correggere la causa alla radice porta a guasti ripetuti. Prima della sostituzione: analisi della qualità dell'alimentazione + misura dell'acidità TAN. Olio nero carbonizzato = lavaggio completo del sistema obbligatorio.

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