Componenti
74 Casi sul campo
- Refrigerante liquido che entra nel compressore (avvio allagato / colpo di liquido)
- Bruciatura del motore del compressore / guasto a terra
- Temperatura di mandata del compressore alta (>107 °C scroll, >120 °C a pistoni)
- Rotazione inversa del compressore scroll — errore di cablaggio trifase
- Usura delle tenute di estremità dello scroll — perdita di rendimento volumetrico e capacità ridotta
- La valvola a fungo dello scroll non si chiude — rumore di rotazione inversa dopo l'arresto
- Guasto del solenoide dello scroll digitale — perdita del 15% di modulazione della capacità
- Colpo di liquido interno dello scroll — frattura di estremità e crepa della spirale scroll
- Guasto della valvola a lamella del semiermetico a pistoni — perdita di compressione
- Usura delle fasce elastiche a pistoni — blow-by aumentato e diluizione dell'olio
- Rigatura del cuscinetto di biella a pistoni — pressione dell'olio insufficiente
- Solenoide di parzializzazione a pistoni bloccato — guasto del controllo di carico parziale
- Usura dell'albero della pompa dell'olio dell'albero motore a pistoni — scatto pressione olio sotto 0,15 MPa
- Guasto della molla della paletta del compressore rotativo — aspirazione incompleta e calo di rendimento volumetrico
- Usura del gioco cilindro-rotore rotativo — perdita interna che causa perdita di capacità
- Perdita della tenuta dell'albero del compressore a trasmissione aperta — perdita di olio e refrigerante
- Tensione della cinghia errata del compressore a trasmissione aperta — cinghia che slitta o sovraccarico del cuscinetto
- Disallineamento del giunto del compressore a trasmissione aperta — disassamento radiale e angolare
- Sovratemperatura dell'avvolgimento del motore esterno a trasmissione aperta — scatto di protezione termica
- Calo del livello dell'olio del carter e schiumatura dell'olio del compressore a trasmissione aperta
- Guasto per fatica della valvola a lamella di mandata rotativa → riflusso alta pressione
- Guasto di sincronizzazione di fase twin-rotary → aumento anomalo della vibrazione
- Temperatura dell'acqua in uscita dalla torre di raffreddamento 3 °C sopra il progetto — deterioramento dell'approach
- Danno delle alette del condensatore ad aria — portata d'aria ridotta
- Calcare/fango dei tubi del condensatore ad acqua — alta pressione di condensazione
- Intasamento degli ugelli di spruzzo del condensatore evaporativo — alta pressione di condensazione
- Guasto del controllo VFD del ventilatore del condensatore — oscillazione della pressione di condensazione
- Differenziale di pressione inverso del condensatore ad aria — riflusso da cortocircuito
- Saturazione di umidità del filtro deidratatore
- Sovraccarica del serbatoio ricevitore
- Formazione di bolle nella spia
- Perdita della valvola di sicurezza del ricevitore
- Filtro deidratatore intasato — caduta di temperatura di 3 °C+ attraverso il deidratatore
- Perdita di gas del bulbo sensibile della TXV — valvola completamente chiusa
- Congelamento di umidità dell'orifizio della TXV — caduta intermittente della pressione di aspirazione
- Circuito aperto della bobina del motore passo-passo EEV — test di resistenza 40–80 Ω
- Blocco del tubo capillare — piccoli frigoriferi ermetici
- Cattiva regolazione del surriscaldamento della TXV — oscillazione o colpo di liquido
- Intasamento del filtro interno del separatore d'olio — pressione di mandata eccessiva
- Grippaggio della valvola di non ritorno della linea di ritorno dell'olio — il compressore non parte
- Calo di efficienza del separatore d'olio centrifugo — trascinamento d'olio ad alta velocità di mandata
- Guasto della valvola di scarico automatica a galleggiante — scarico continuo d'olio
- Circuito aperto della resistenza del separatore d'olio — colpo di liquido all'avvio
- Sifone dell'olio mancante sulla colonna montante verticale — accumulo d'olio
- Linea di aspirazione sottodimensionata — caduta di pressione eccessiva
- Linea di aspirazione sovradimensionata — guasto del ritorno dell'olio a basso carico
- Nessun sifone a U sulla linea di mandata — riflusso d'olio all'arresto e colpo di liquido all'avvio
- Doppia colonna montante non applicata — ristagno d'olio a carico parziale
- Frattura per risonanza del tubo di mandata — spaziatura dei supporti eccessiva
- Corrosione galvanica del tubo di rame costiero — contatto con alette in alluminio
- Distacco dell'isolamento del tubo di aspirazione — condensa e perdita d'acqua al soffitto
- Cricca a freddo del giunto brasato — corrosione da flussante residuo
- Cricca di fatica del tubo — concentrazione di sforzo al supporto rigido
- Circuito aperto della bobina dell'elettrovalvola — guasto del pump-down
- Grippaggio della valvola di inversione a 4 vie — guasto della commutazione in modalità pompa di calore
- Riflusso della valvola di non ritorno — perdita dal condensatore all'evaporatore
- Usura della sede interna in PTFE della valvola a sfera — perdita parziale
- Perdita del nucleo Schrader della valvola di servizio — fuoriuscita di gas al collegamento dei manometri
- Indurimento dei supporti antivibranti del compressore → trasmissione della vibrazione
- Squilibrio da ghiaccio delle pale del ventilatore esterno → vibrazione 4 mm/s o più
- Rumore udibile di risonanza del tubo di mandata (banda 500–1000 Hz)
- Usura del cuscinetto del ventilatore dell'unità interna → picco di frequenza caratteristico nell'analisi spettrale
- Pulsazione a bassa frequenza da compressione di liquido del compressore → rombo delle tubazioni
- Surriscaldamento troppo basso (<3 °C) → colpo di liquido nel compressore
- Surriscaldamento troppo alto (>15 °C) → perdita di capacità e surriscaldamento di mandata
- Sottoraffreddamento insufficiente (<3 °C) → flash gas nella linea del liquido → oscillazione della TXV
- Sottoraffreddamento eccessivo (>10 °C) → alta pressione di condensazione e perdita di efficienza (sovraccarica sospetta)
- Sensore di surriscaldamento EEV mal posizionato o non isolato → misura di SH errata
- Velocità minima del ventilatore/pompa VFD impostata troppo alta → consumo eccessivo
- Bruciatura del compressore dopo la conversione R410A→R32
- Incompatibilità dell'olio durante la conversione R22→R407C
- Pericolo di concentrazione di gas per scarsa ventilazione durante la carica di R454B (A2L)
- Guasto dei tubi in rame e delle guarnizioni esistenti per incompatibilità con l'alta pressione dell'R32
- Carica di refrigerante misto per errore di identificazione — etichette mancanti e nessun analizzatore usato