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圧縮機モータ過熱 — 内蔵保護器(Klixon/Internal Overload)動作と原因診断
考えられる原因
Klixon 動作メカニズム — 直接原因 vs 間接原因
点検: 原理:Klixon はモータ巻線近くに取り付けたバイメタルディスク。巻線温度が約 110~135°C に達するとディスクが反転し回路遮断 → 圧縮機 OFF。60~90°C で自動復帰。直接原因:①巻線層間短絡(絶縁破壊)。間接原因(より一般的):②吐出ガス過熱(低充填・過負荷・凝縮器汚れ)で吸入冷却モータが加熱、③起動失敗で LRA(ロックドロータ電流)継続、④電源電圧不足・欠相、⑤外気温過高で放熱不足。
処置: 初期診断順序:①メガー(500V)で巻線対地絶縁測定。<1 MΩ → 巻線損傷可能。>10 MΩ → 巻線正常、間接原因疑い。②巻線間抵抗(R-S, S-C, R-C または U-V, V-W, W-U)。データシート ±10% 以内。一相のみ異 = 短絡疑い。③吐出管温度 — 正常 60~80°C、過熱疑い 90°C 以上。④運転電流 — RLA(定格負荷電流)±10% 以内。超過 = 過負荷。⑤電源電圧 — 銘板 ±10%、三相は線間電圧不平衡 <2%。
巻線損傷確定 — 修理不可、圧縮機交換+システム洗浄
点検: 確診シグナル:①絶縁 <1 MΩ + 一相のみ巻線抵抗異常 → 短絡。②油 — 非常に暗い茶/黒色 + 強い酸性焼け臭(burnout)。③酸度試験 0.05 mgKOH/g 超または試験紙即時変色。④圧縮機端子付近の変色・煤跡。⑤外部遮断器・過負荷リレー反復トリップ。「Burnout(焼損)」と呼ばれる状態で、系内酸性副生成物が他部品(フィルタドライヤ、凝縮器、TXV)を腐食しうるためクリーニング手順必須。
処置: Burnout 洗浄手順:①系内冷媒全量回収(専用回収タンク推奨 — 酸性冷媒がホース内残留可能)。②圧縮機+フィルタドライヤ+液管に加え吸入管クリーニングフィルタ(Suction Line Filter Drier)も交換または新設。③窒素を液管・吸入管双方向に吹通し、粉塵・酸性残留物を排出。④新圧縮機設置 → 真空 ≤500 micron + 30 分安定 → 新冷媒充填。⑤運転 1 週間後に油酸度再試験 — 酸性残存ならフィルタドライヤ再交換。⑥酸性腐食が他部品(例:凝縮器伝熱管内壁)に進行しているなら部分交換または系全体廃棄・再構成検討。
現場でよくある誤対応:保護器トリップ → 単にリセットして再起動 → 原因が継続 → 巻線最終損傷。Klixon トリップは『結果』であり『原因』ではない。原因特定前の再起動回数が累積すると burnout に発展。初回トリップ時に4軸診断で原因を絞り込む。
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