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新規冷媒PTチャート — R-32 / R-454B / R-744(CO2)
考えられる原因
R-32 — 単一成分HFC、GWP 675、A2L(微燃性)
点検: 外気35°C冷房標準圧力：高圧 約3.3 MPa(g)→飽和52°C、低圧 約0.95 MPa(g)→飽和5°C。R-410A比約5~10%高。グライド0 — 単一カラムPT使用。圧縮機吐出温度がR-410A比約10°C高。
処置: 1) R-32システムにはR-32対応マニホールド使用(R-410Aと圧力近く互換だがデジタルマニホールドはメニューでR-32選択)。2) A2L級 — 作業空間換気必須、火気絶対禁止。3) 液相のみで定量充填。4) 漏れ時補充禁止 — 回収後新品再充填。
R-454B — HFO/HFC混合、GWP 466、A2L、グライド約1.5 K
点検: R-410A直接代替用新規冷媒。標準運転圧力はR-410Aとほぼ同(外気35°C、高圧 約3.0 MPa(g)、低圧 約0.85 MPa(g))。グライド1.5 KなのでPTチャートにBubble/Dew2カラム。過冷却度=Bubble使用、過熱度=Dew使用。
処置: 1) R-454BはR-410Aシステムに直接充填不可 — ホース・ゲージ残留R-410Aで汚染。専用マニホールド推奨。2) グライド冷媒なので充填・補充時は液相のみ(ガス相充填は組成分離)。3) 漏れ時は回収後新品充填(補充禁止)。4) A2L安全手順はR-32と同じ。
R-744 (CO2) — 自然冷媒、超臨界(Transcritical)サイクル、非常に高圧
点検: GWP 1、ODP 0 — 環境的に最優秀。臨界温度31°Cで低く、外気25°C以上は超臨界運転 — 凝縮器の代わりにガスクーラー(Gas Cooler)使用、圧力8~12 MPa(80~120 bar)。一般マニホールド使用不可 — 専用80 bar以上等級必要。スーパー冷凍・自動車エアコンに拡散中。
処置: 1) CO2システム作業は別途教育・資格推奨 — 一般冷凍技士資格で不足。2) 漏れ時安全 — CO2自体は無毒・不燃だが多量漏れは密閉空間で窒息危険(換気必須)。3) 真空作業はマイクロンゲージ使用(他冷媒と同基準)。4) 充填は専用充填器・チューブ — 圧力80 bar以上耐える必要。
新規冷媒(R-32/R-454B/R-744)は環境規制で急速普及中。冷媒別圧力範囲・安全等級・専用工具の差を熟知必須。誤用は事故危険・システム損傷直結。
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