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冷媒クロスコンタミネーション — システム・回収タンク汚染シナリオと処置
考えられる原因
汚染発生経路 — どこで・どのように混入するか
点検: 主な経路:①回収ホースを複数システム間でパージせず再利用 — ホース内残留ガスが次系統へ。②回収タンクに別種ガス追加(R-22 タンクに R-410A 追加)— 即時混合。③ R-22 作業直後にマニホールドゲージを R-410A 系統へ使用 — ゲージ内残留で微量混入。④ 充填用缶に別ガス残存(以前の作業で圧縮機から回収された缶)。⑤不適切 retrofit — 鉱油未回収のまま POE 追加。⑥回収機内部油残存(ガスが回収機油に溶解 → 次回ガス作業で微量混入)。
処置: 予防:①ホース・マニホールドゲージをガス別色コードで分離(R-22 黄/R-410A ピンク/R-32 青緑など)— 色別専用セット運用。②回収タンクに「Single Refrigerant」ラベル明示し使用前後に識別器で検証。③マニホールドをシステムから分離時、両端キャップで密閉し残留ガス露出遮断。④回収機はガス種切替時に「Self-Purge」サイクル運用(メーカマニュアル)。⑤retrofit 時は鉱油→POE 手順(2~3 回油交換)を義務化。⑥技師工具箱 — ガス種別にホース・マニホールド・回収タンク区分箱用意。
汚染発見時の処置 — システム vs 回収タンク
点検: 識別器で分類:①システム内汚染 — refrigerant-identify-kit の結果解釈適用。単一ガス <90% で汚染確定。②回収タンク汚染 — 識別器で多冷媒検出または空気 ≥3%。③マニホールド/ホース汚染 — 微量、次回作業時のみ識別器で検出。処置方向:システム汚染 → 全系回収+圧縮機・フィルタドライヤ点検+新冷媒充填。回収タンク汚染 → 隔離ラベル「CONTAMINATED」貼付し専門回収業者へ委託(絶対再使用不可)。マニホールド/ホース → N₂ ブロー後再使用または廃棄。
処置: 手順:①システム汚染処置 — a) 回収機で全量回収(タンクに「CONTAMINATED」ラベル)、b) 圧縮機・フィルタドライヤ交換(油酸度 ≥0.05 mgKOH/g なら compressor-oil-acid ケースの burnout 洗浄)、c) 真空 ≤500 micron + 30 分安定、d) 新缶から定量充填、e) 充填後識別器で再検証(単一ガス ≥98%)。②回収タンク処置 — a) 「CONTAMINATED — Mixed Refrigerants」ラベル、b) 保管所隔離、c) 四半期または満タン時に認証回収業者へ委託(国別認証要)。③マニホールドホース — N₂ 約 5 bar で両端から 1 分ブロー → 識別器再検証。5 年以上使用または傷・亀裂あれば廃棄。④回収機定期点検 — 頻繁使用なら 6 ヶ月毎メーカ推奨清掃・油交換。
クロスコンタミネーションは単なる清潔問題ではなく、技師本人の回収タンク・工具資産損失に関わる事案。回収タンク 1 個約 $200~400、回収機 1 台約 $1,500~3,500。一回の不注意でタンク廃棄・回収機洗浄費が単発作業収益を超えうる。R-Pro 点検カードの「Refrigerant Type」を必須入力にし、識別器写真と共に保存する習慣を → 資産保護の第一防衛線。
565件すべてR-Proでオフライン利用可。62ブランドのエラーコード、冷媒108種のP-Tデータも。
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