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吸入圧力の低負荷挙動 — 正常 vs 故障の区別(低負荷 ≠ 低充填)
考えられる原因
正常低負荷 — 外気温低・夜間・庫内温度到達直後
点検: 組合せ読み:①吸入圧(低圧)が通常負荷の 70~85% 程度。②吐出圧(高圧)も同時に低下(外気が低いと凝縮圧力も低下)。③過熱度 — TXV システムはやや上昇(12~16°C)、キャピラリシステムはやや低下(2~4°C、ただし 0°C 接近不可)。④吸入管結露 — 正常程度。⑤外気温・庫内温度を必ず併記。低負荷正常の特徴:吸入+吐出同時低下、過熱度挙動は機構別。
処置: 処置:正常低負荷挙動なら充填・調整不要。運転時間が長くなり効率はむしろ向上。ユーザー(現場技師)に説明:「外気が低く、システムが穏やかに運転中」。外気・庫内温度が正常で吸入だけ低ければ次の原因(低充填・蒸発器目詰まり)へ進む。
故障 — 同じ低吸入圧でも別の診断に向かう兆候
点検: 判別シグナル:①吐出圧が正常または僅かに高、吸入のみ低 → 蒸発器目詰まり・送風機故障・フィルタドライヤ詰まり疑い。②過熱度非常に高(>15°C)+ サイトグラス気泡 → 低充填ほぼ確定。③吸入管結露消失(正常はあり)+ 吐出管極熱(>90°C)→ 低充填+圧縮比過大。④庫内温度設定値に到達せず → 負荷は正常もシステム能力不足。
処置: 処置:①蒸発器コイル清掃 + 送風機電流測定。②フィルタドライヤ差圧確認(液管入出口温度差で近似、正常 1~2°C)。③ TXV 点検(感温筒位置、外部均圧管)。④低充填確定:漏れ点検 → 回収 → 真空 → 定量充填(前ケース shortcycle-low-charge-cycle 参照)。⑤圧縮機自体の効率低下(弁板劣化)— 吸入・吐出同時に通常より弱い → 圧縮機交換検討。
現場でよくある誤診:吸入圧だけ見て「低充填」と決めつけ、実際は低負荷正常またはコイル目詰まり。診断の黄金則:吸入・吐出・過熱度・過冷度・外気温・庫内温度を同時に記録した後でのみ結論。単一指標は禁物。
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